電車移動に適したベビーカーの選び方【2026年完全ガイド】｜軽量・コンパクト重視

商品の特徴

ハンドルがたためる新設計「ハンドルジョイント機能」で小さくたためるコンパクトモデル

生後1か月〜36か月頃まで使えるA型（両対面）ベビーカー

従来品よりシートが19cm長くなり、成長してものびのび座りやすい（スゴカルair MNシリーズ比）

フットサポートを伸縮でき、赤ちゃんの足元をゆったり確保しやすい

超・衝撃吸収素材「エッグショック」をヘッドサポートに内蔵し、頭部をやさしく守る設計

オート4キャスで小回りがきき、行きたい方向へ動かしやすい

本体重量5.8kg

耐荷重15kg

開いたとき：93×49×105cm

折りたたみ時：幅490×奥行460×高さ740mm

素材：アルミニウム／ポリエステル／ポリプロピレン

ハンドルジョイントで畳むと奥行き約36cm

コンビの「スゴカルL compact エッグショック」は、電車移動に必要な「軽さ」「コンパクトさ」「操作性」を兼ね備えた両対面A型ベビーカーです。 ハンドルがたためる「ハンドルジョイント機能」は、電車移動で大きなメリット。畳んだ時の奥行きが約36cmになり、混雑した車内でもスペースを取りにくいです。優先席エリアで畳んで置く時も、邪魔になりにくいサイズ感。 オート4キャスは、電車を降りてからの移動で真価を発揮。駅構内の狭い通路、人混みの中での方向転換がスムーズ。対面・背面どちらでもタイヤがクルッと回り、ストレスなく移動できます。 エッグショック搭載で、電車の振動や段差の衝撃から赤ちゃんを守ります。電車移動では、ホームの段差、電車とホームの隙間など、振動が多い場面が続きます。衝撃吸収があると、赤ちゃんも落ち着いて過ごせます。 シートが19cm長くなった設計で、成長しても電車移動をサポート。「電車での移動が多い」ライフスタイルの方に、長く使える選択肢です。

商品の特徴

生後1カ月〜48カ月頃まで使えるロングユース（体重22kg以下）

対面でも背面でも、レバーを握って手を離すと自動でたためてそのまま自立する「オートクローズ＆オートスタンド」

シートを外してサッと付け替える「スマートハンドリング（シート切替タイプ）」で背面・対面をスムーズに切替

押す力を逃がしにくいフレーム形状＋シングルタイヤで、スムーズな押し心地を目指した設計

4輪サスペンション搭載

回転時の摩擦を少なくするベアリングを10個内蔵

幌の高さは2段階調節可能で、成長しても広々

エッグショックを頭部だけでなくインナークッション全面に搭載し、振動ストレスを軽減する設計

玄関や車のトランクにゆとりが生まれやすいコンパクト設計

5点式ハーネス

本体重量8kg

折りたたみ時サイズ：幅54×奥行44〜47.5×高さ57.5cm

ホイール径：前輪130mm／後輪160mm

素材：アルミニウム、ポリエステル、ポリプロピレン

オートクローズで片手畳み。電車乗り込みがスムーズ

Combiの「auto N first BN」は、オートクローズ機能で電車移動のストレスを軽減する両対面ベビーカーです。「電車が来た！畳まなきゃ！」という場面で、片手でスマートに対応できます。 オートクローズ機能は、レバーを握って手を離すだけで自動で折りたたまれる設計。子どもを抱っこしながら、荷物を持ちながらでも、片手で畳めます。ホームで電車を待つ間、サッと畳んで乗り込む準備ができます。 折りたたんだ状態で自立するのは、電車内で重要なポイント。優先席エリアで畳んで置く時、倒れる心配がありません。自分も座席に座って、ベビーカーを手で支える必要なし。 48ヶ月頃（体重22kg以下）まで使えるロングユース設計は、子どもが成長しても電車移動をサポート。2〜3歳になって歩けるようになっても、電車移動中は「疲れた、抱っこ」となりがち。その時に乗せられるベビーカーがあると安心です。 エッグショック搭載で、電車の振動から赤ちゃんを守ります。「電車移動が多いけど、長く使いたい」という方におすすめです。

商品の特徴

生後6カ月〜48カ月頃まで使えるロングユース（体重22kg以下）

レバーを握って手を離すだけで自動で折りたたみ、そのまま自立する「オートクローズ＆オートスタンド」

床設置面積がA3サイズに収まることをうたう「オートクローズ最小コンパクト」設計

キャリーグリップ付きで、抱っこしながらでも片手で持ち運びやすい

マグネットバックルでベルト装着がラク（乗せ降ろしの手間を軽減）

5点式ハーネスでしっかりホールド

本体重量5.9kg

折りたたみ時サイズ：幅40×奥行22〜34×高さ55〜59cm

前輪130mm／後輪160mm

フロントガードは別売（装着したまま折りたたみ可能、根元回転で乗せ降ろししやすい設計）

A3サイズに収まる。優先席エリアにスッポリ

Combiの「auto N second BQ」は、A3サイズに収まるコンパクトさで、電車移動に最適なセカンドベビーカーです。混雑した車内でも、最小限のスペースで済みます。 電車内では「いかにコンパクトになるか」が重要。このモデルは畳むとA3サイズ（新聞の半分程度）に収まり、優先席エリアの足元に置いても邪魔になりにくいです。網棚に上げられる軽さとサイズ感もポイント。 本体5.9kgは、電車移動に適した軽さ。階段の上り下り、改札の通過、乗り降りの際の持ち上げ…どの場面でも軽さが助けになります。オートクローズ＆オートスタンド機能で、片手で畳んで自立させられます。 マグネットバックルでベルト装着がラクになる機能は、電車内で子どもを乗せ降ろしする場面で便利。混雑した車内で、手早くベルトを付け外しできます。 4才頃まで使えるロングユースで、メインベビーカーとしても十分な性能。「電車移動専用のコンパクトなベビーカーが欲しい」という方に最適な選択肢です。

商品の特徴

生後1カ月〜36カ月まで使用可能（体重15kg以下）

両対面式（A型）で、座席を持ち上げて向きを変えて切り替え

ハンドルレバーを握るだけで真横にスライドできる「4輪フリー」

ストレートフレーム構造で、対面・背面どちらでも押しやすい設計

車輪の摩擦抵抗を抑えて走行がスムーズ（メーカー説明）

プレミアムシート搭載（ふわふわシート／ひろびろシート／ソフトサイドガード）

Wサーモメディカルシステムで座席の温度上昇を抑える設計

4段階リクライニング（角度120°〜173°）

56cmハイシートで地面の熱・ホコリから遠ざける（地面〜座面）

前輪サスペンション搭載

はっ水性のスマートキャノピーで日差し・紫外線対策

片手カンタン開閉

座面下空間容積50L（耐荷重5kg）のスマートバスケット

本体重量6.0kg（※リバーシブルインナーシート、フロントガード除く）

折りたたみ時サイズ：W537×D387×H736mm（対面時）

開いた状態：W537×D920×H1005mm

SG基準適合A形製品

トラベルシステム対応（別売：エアキャリーAB＋ルーチェTSアタッチメント）

4輪フリーで駅構内の移動がスムーズ

Apricaの「ルーチェフリー AB」は、4輪フリー機能で電車を降りた後の移動が格段に楽になるプレミアムモデルです。駅構内の混雑した場面で、真横にスライドできる機動力が光ります。 電車移動は「電車内」だけでなく、「駅構内の移動」も大きなストレス。改札前の行列、狭い通路、人混みの中での方向転換…。4輪フリー機能なら、真横にスライドして人を避けたり、狭い場所でクルッと向きを変えたりできます。 56cmハイシートは、混雑したホームでも子どもの視界が広く、安心感があります。子どもを高い位置に乗せることで、人混みの中でも窮屈さを感じにくいです。 Wサーモメディカルシステムは、冷房の効いた電車内と暑いホームの温度差に対応。体温調節が苦手な赤ちゃんを、快適な状態でキープします。 50Lの大容量バスケットは、電車移動の荷物をしっかり収納。抱っこ紐、着替え、おやつなど、電車移動に必要な荷物を全部入れられます。「駅構内での機動力を重視」する方におすすめです。

商品の特徴

腰のすわった生後6ヵ月頃〜4歳頃（〜22kg）まで対応

ウルトラコンパクト設計で、折りたたみ時は幅32×奥行20×高さ48cm

飛行機・新幹線・バス・電車・タクシーなど多様な移動手段に対応しやすい（旅行・帰省向き）

機内持ち込みができるサイズ設計（※航空会社規定の確認が必要）

折りたたみ後に自立し、省スペース保管がしやすい

製品重量6.3kg（※キャノピー除く）

走行性・操作性を重視：ワイドハンドル＆ダブルグリップ設計で安定ハンドリング

姿勢よく座れる：バックレストがフラットになり、約100°までしっかり起き上がる

ハーネス調節が簡単：ワンプルハーネスでストラップを引くだけで瞬時にフィット

5点式ハーネス

フレーム素材：アルミニウム

欧州統一安全規格 EN1888 適合

ノベルティ：CYBEXオリジナルリフレクターバンド付き

別売アダプター＋サイベックスのベビーシート連携で新生児期からの使用拡張も可能（別売）

超コンパクト。電車移動最強クラス

CYBEXの「リベル（2026）」は、超コンパクトに折りたためる、電車移動に最強クラスのセカンドベビーカーです。折りたたみ時32×20×48cmは、電車移動の常識を変えるサイズ感。 このコンパクトさは、電車移動で圧倒的なアドバンテージ。優先席エリアの足元にスッポリ収まり、網棚にも上げられます。混雑した車内でも「ベビーカーが邪魔で申し訳ない」という気持ちになりにくいです。 生後6ヵ月から4歳頃（22kg）まで使えるロングユースで、子どもが成長しても電車移動をサポート。2〜3歳になって「歩けるけど、電車移動中は疲れて乗りたがる」という場面でも活躍します。 ワンプルハーネスは、電車内での乗せ降ろしを素早く。混雑した車内で、手早くベルトを装着できます。約2.5万円という価格は、「電車移動用のサブ機」として手が届きやすいです。 「電車移動が多い」「混雑した車内でも使いやすいベビーカーが欲しい」という方に、最もおすすめできるモデルの一つです。

商品の特徴

生後1ヵ月〜3歳頃（〜15kg）まで対応

両対面式で、赤ちゃんと向き合える対面走行が可能

「持って軽い・押して軽い・ずっと軽い」"3カル"発想のウルトラライトベビーカー

本体重量5.9kg（付属品除く）

革新的ハーネス調節「ワンプルハーネス」搭載（引くだけで瞬時にフィット）

4段階リクライニングでフルフラット〜おすわりまで片手で調節可能

ハンドル高さ3段階調節で押しやすいポジションに合わせやすい

押しやすさを追求した「ストレートフレーム構造」で力が前輪に伝わりやすい

前後輪で衝撃吸収（エラストマー／サスペンションを使い分け）＋全輪8つのボールベアリング搭載

大容量ショッピングバスケット（約38L、耐荷重5kgまで）

付属品が充実（新生児用インレイ／コンフォートインレイ／超衝撃吸収ヘッドクッション／バンパーバー／肩ベルトパッド）

欧州安全規格 EN 規格適合

ノベルティ：CYBEXオリジナルリフレクターバンド付き

収納時サイズ：D54cm×W49cm×H69cm

5.9kgの軽さと駅構内での機動力を両立

CYBEXの「メリオ カーボン（2024年モデル）」は、本体5.9kg（付属品除く）の軽さと、電車を降りた後の機動力を兼ね備えた高機能モデルです。 カーボンフレームによる5.9kgという軽さは、電車移動の強い味方。階段の上り下り、改札の通過、乗り降りの際の持ち上げ…どの場面でも負担が軽減されます。両対面モデルとしては軽量クラス。 ストレートフレーム構造と全輪8つのボールベアリングによる押しやすさは、駅構内の移動で真価を発揮。人混みの中、狭い通路、段差のある場所…どこでもスムーズに押せます。 約38Lの大容量バスケットは、電車移動の荷物をたっぷり収納。抱っこ紐、着替え、おむつ、おやつ、飲み物など、長時間の電車移動に必要な荷物を全部入れられます。 付属品（新生児用インレイ、バンパーバーなど）も充実しており、買い足しの手間が少ないのも嬉しいポイント。「軽さと機動力を両立」したい方におすすめです。

商品の特徴

英国王室愛用ブランド「Silver Cross」（1877年設立）のAB型ベビーカー

本体重量約6.5kgの軽量設計（業界最軽量クラスをうたう）

生後1ヶ月〜4歳頃まで対応（耐荷重22kg）

背面式（背面ベビーカー・バギーカテゴリ）

無段階リクライニングで好みの角度に調整可能

フルフラット可能で月齢に合わせて使いやすい

マグネット式の5点ベルトで着脱がスムーズ

ワンタッチ折りたたみでコンパクト収納

折りたたみ後も自立する

最大幅46cmで改札通過がしやすい設計

肩掛け用ストラップ付きで持ち運びに配慮

独立サスペンションで揺れ・衝撃を軽減

UPF50+キャノピー（UVカット率95%以上）

専用レインカバー付属（息苦しくなりにくい設計をうたう）

バンパー取り外し可能／フットレスト角度調整可能

バスケット耐荷重5kg

後輪ロック機能

幅46cmのスリム設計。混雑した車内でも安心

Silver Crossの「CLIC」は、約6.5kgの軽量設計と最大幅46cmのスリムさで、電車移動に適した英国ブランドのベビーカーです。 最大幅46cmというスリム設計は、電車内で大きなメリット。優先席エリアでも、狭い通路でも、横幅が邪魔になりにくいです。混雑した車内での「ベビーカーが通れるかな…」という不安を軽減します。 ワンタッチ折りたたみは、電車が来た時にサッと畳める便利さ。折りたたみ後に自立するので、車内で倒れる心配がありません。約6.5kgの軽さで、持ち上げも楽です。 マグネット式5点ベルトは、電車内での乗せ降ろしをスムーズに。混雑した車内で、手早くベルトを付け外しできます。英国王室愛用ブランドならではの品質感も魅力。 UPF50+キャノピーと専用レインカバー付属で、駅から目的地までの移動でも紫外線・雨から子どもを守れます。「スリムで電車に乗りやすい」を重視する方におすすめです。

商品の特徴

両対面式A型ベビーカー（対面⇔背面をワンタッチ切替）

オート4輪機能（対面・背面切替時にタイヤを自動ロックし、常に前輪が自由で小回りが利く設計）

大径シングルタイヤで軽い力で押しやすく、小回りが利く

ミネベアミツミ社製の超精密ボールベアリング搭載（キャスター部）でなめらかな押し心地をうたう

スイング式サスペンションで振動をやわらげ、段差を乗り越えやすい設計

中空構造タイヤでクッション性が高く、空気抜け・パンクの心配が少ない

太めのタイヤ設計で溝や隙間にハマりづらいことを意識

ショックレスボディ（高剛性フレーム／溶接止め）でぐらつき・がたつきを軽減

自然な歩幅で歩きやすい足元広々フレーム（足が当たりにくい設計）

広々シート設計で成長してもゆったり座れる

リクライニング無段階調整（フルリクライニング〜チェア状態）

ハイポジションシートで地上の熱・埃から赤ちゃんを遠ざけやすい

大きな幌（UV99%以上カット／UPF50+／撥水、幌窓2つで見守りやすい）

大容量カゴ（22L）で前後から出し入れしやすい

ヘッドピローで低月齢の首を支えやすい

5点式シートベルト＋股ベルト調整可能

フロントガードはワンタッチ開閉、カバーは外して洗える

シートは洗濯機で丸洗いOK

片手で簡単開閉、折りたたみ自立＆たたんだまま転がして移動可能

SG基準（A形）適合

対象月齢：生後1ヵ月〜36ヵ月

製品重量：5.4kg

大径タイヤで駅構内の段差もスムーズ

PIGEONの「フェリーチェ」は、大径シングルタイヤと超精密ボールベアリングで、駅構内の段差をスムーズに乗り越えるベビーカーです。 電車移動では、ホームの段差、電車とホームの隙間、駅構内の点字ブロックなど、タイヤに負担がかかる場面が多いです。大径シングルタイヤ（ミネベアミツミ社製ボールベアリング搭載）は、これらの段差をスムーズに乗り越えます。 本体5.4kgは、電車移動に適した軽さ。片手開閉、折りたたみ自立、たたんだまま転がして移動できるなど、電車移動に便利な機能が充実しています。 22Lの大容量カゴは、電車移動の荷物をしっかり収納。抱っこ紐を入れておけば、電車内でベビーカーを畳んで抱っこに切り替える時もスムーズです。 洗濯機丸洗いOKのシートは、電車移動中のおやつや飲み物で汚れても安心。「駅構内の段差が多い路線を使う」方に、段差に強いこのモデルをおすすめします。

商品の特徴

3人まで乗車できる縦並び3人乗りベビーカー

対象年齢：生後6か月から（体重15kg／生後36か月頃、身長114cmまで）

前・中・後すべての席でリクライニング調整が可能

大きな日除け付き

レインカバー付属

5点式ハーネス

後輪リンクブレーキ搭載

折りたたみ可能

付属品：レインカバー

サイズ：W53.5×D141×H114cm

折りたたみ時サイズ：W53.5×D63×H121cm

重量：17.15kg

素材：フレーム鉄／ガードアルミニウム（他、樹脂・ポリエステル等）

保育園・幼稚園など保育施設での利用を想定した設計

幅53.5cmで3人乗り。電車移動も可能

KATOJIの「3人乗りベビーカー」は、幅W53.5cmに抑えたスリム設計で、3人の子どもを連れた電車移動を可能にする多人数用モデルです。 3人の子どもを連れて電車移動…想像するだけで大変ですが、このモデルなら現実的。幅53.5cmは、電車の乗降口を通れるサイズ。優先席エリアに置くスペースは必要ですが、通路を塞ぐほどではありません。 前・中・後すべての席でリクライニング調整が可能で、電車移動中に子どもが眠っても対応できます。大きな日除けは、窓側の席で直射日光を避けるのに便利。 レインカバー付属で、駅から目的地までの移動でも雨から3人を守れます。5点式ハーネスで3人とも安全に固定でき、電車の揺れでも安心です。 「きょうだい3人を連れて電車移動しなければならない」という特殊な状況に、現実的な解決策を提供するモデルです。

商品の特徴

サポートバー／カップホルダー／ウェザーカバーが標準装備

シートの付け替え不要でキャリーコットモードに変形（首すわり前から使用可）

フラットなシート＋足元カバーで"ゆりかごのような安心感"を付属品なしで実現

サスペンション入りタイヤで小回りが利き、段差や狭い道でも走行性が高い

幅44cmのスリム設計で改札も通りやすい

リクライニングは95°〜175°まで無段階調整

持ち運びしやすいコンパクト折りたたみ

ハンドル高さ調節が可能

抱っこひも等も入れやすいバスケット

さっと取り出しやすいシートポケット

5点式ハーネス

本体重量：約8.3kg

フレーム素材：アルミニウム

推奨最大重量：50ポンド（約22kg）

サンシェード：SPF50＋

ベビーカータイプ：傘型ベビーカー（コンパクト系）

幅44cmの超スリム。狭い通路も楽々

ergobabyの「metro+ deluxe」は、幅44cmの超スリム設計で、混雑した電車内でも使いやすい都会派ベビーカーです。 幅44cmは、ベビーカーとしては最もスリムなクラス。電車内の狭い通路、優先席エリアのスペース、改札口…どこでも横幅が邪魔になりにくいです。「ベビーカーが通れるかな」という心配が減ります。 サスペンション入りタイヤは、駅構内の段差やホームの凸凹をスムーズに吸収。電車とホームの隙間、エレベーターの段差など、電車移動特有の段差に強いです。 リクライニング95°〜175°で、電車移動中に子どもが眠っても快適なポジションに調整可能。ウェザーカバーが標準装備で、駅から目的地までの移動でも紫外線・雨から子どもを守れます。 サポートバー、カップホルダーなど、電車移動中に便利なアクセサリーも標準装備。「都心の電車移動が多い」方に、スリムさを最優先にしたこのモデルをおすすめします。

商品の特徴

両対面式（対面でも背面でも使用可能）

ハイシート設計（座面高62cm）で地熱・ほこりから赤ちゃんを遠ざける

ハンドル切替なしの固定フレーム構造で段差やデコボコ道でも押しやすい

対面/背面どちら向きからでもサッと折りたためる

赤ちゃんとハンドルの距離が近く、対面でも背面でも旋回しやすい（遠心力を軽減）

18cm大型フロントタイヤ＋精密ボールベアリング搭載リアタイヤでスムーズ走行

フロントオープンバスケット（前側から荷物を取り出しやすい）

シート部分が取り外せてお手入れ簡単

洗濯機で丸洗いOK（シート）

マルチビッグサンシェードαで紫外線対策（UPF50+表記）

ダッコシートα（吸水速乾素材）でムレにくく快適姿勢をサポート

エアスルーシートで通気エリアを広く確保

エッグショック搭載で振動から赤ちゃんを守る

SG基準適合

対象：生後1か月〜36か月頃（体重15kg以下）

本体重量6.7kg（フル装備重量6.9kg）

5点式ハーネス

サイズ：開 W51×D85〜89×H110cm／閉 W51×D45〜70×H78〜96cm

62cmハイシートで混雑時も子どもの視界確保

コンビの「ラベリタ エッグショック」は、座面高62cmのハイシートで、混雑した電車内でも子どもの視界が確保できるA型ベビーカーです。 62cmのハイシートは、電車内で子どもを高い位置に乗せることで、周囲の人の足元に埋もれない安心感。子どもも「見えない」ストレスが減り、機嫌よく過ごせます。 エッグショック搭載で、電車の振動、ホームの段差、駅構内の凸凹から赤ちゃんを守ります。電車移動は振動が多いので、衝撃吸収機能は重要なポイント。 18cm大型フロントタイヤと精密ボールベアリング搭載で、駅構内の段差もスムーズに乗り越えます。人混みの中でも軽い力で押せるので、長時間の電車移動でも疲れにくいです。 フロントオープンバスケットは、電車内で必要なもの（おやつ、飲み物など）をサッと取り出せる便利さ。「電車内での子どもの快適性を重視」する方におすすめです。

商品の特徴

二人乗りベビーカー（タンデム型）

レインカバー付属

後席が2WAY仕様（立っても座ってもOK）

着脱式の背もたれ付シートで後席が生後1ヶ月頃から使用可能

対象年齢：前席 生後4ヶ月〜体重18kgまで／後席 生後1ヶ月〜体重20kgまで

前席リクライニング2段階（約60°・75°）

後席リクライニング無段階（約10°〜60°）※着脱式シート装着時

可動式の前席キャノピー（無段階調整）

大容量荷物入れ（後ろ側から出し入れしやすい）＋リフレクター付き

各座席にドリンクホルダー付き（取り外し可能）

フロントガードトレイ付き

手元収納（ハンドル部：ドリンクホルダー＋小物入れ）

全輪サスペンション搭載

シートベルト：前席5点式（肩ベルト調整可）／後席3点式＋スタンディングベルト

折りたたみ可能＆自立可能

本体重量：約15kg

折りたたみ時サイズ：W58×D51×H121cm

本体サイズ：56×124×109（表記）

推奨最大重量：20kg

タンデム配置で横幅を抑えた二人乗り

KATOJIの「二人でゴーDX」は、タンデム（前後）配置で横幅を抑えた、きょうだい連れの電車移動に対応する二人乗りベビーカーです。 二人乗りでも横幅を抑えているので、電車の乗降口を通れます。横並びタイプと比べて、混雑した車内でも横幅が邪魔になりにくいです。優先席エリアに置く際も、縦に長い形状が有利。 全輪サスペンションは、駅構内の段差、ホームの凸凹、電車とホームの隙間をスムーズに吸収。きょうだい2人を乗せた重さでも、段差に引っかかりにくいです。 折りたたみ＆自立可能で、電車内で畳んで置く時も安定。各座席にドリンクホルダーがあり、電車移動中の水分補給もスムーズです。 「きょうだい2人を連れて電車移動」という状況で、横幅を抑えながら2人を乗せられるこのモデルは、現実的な選択肢です。

商品の特徴

新生児から36ヶ月頃まで対応

耐荷重22.7kg

本体重量6.5kg（表記）

アルミニウムフレーム採用で軽量・安定

片手で素早く折りたためる（ハンドルのボタン操作）

折りたたみ可能＆自立式

折りたたみサイズ：約44×27×77cm（表記）

本体サイズ：約46×80×106cm（表記）

リクライニング100°〜170°で寝かせやすい

調節可能なフットサポート（レザー調）

フルサイズキャノピー（防水・UVカット）

キャノピー窓付きで赤ちゃんの様子を確認しやすい

EVA素材タイヤ＋ベアリング内蔵でスムーズ走行

衝撃吸収ホイールで段差や石畳でも転がりやすい設計

5点式シートベルト（長さ調整可）

ワンタッチブレーキ搭載

収納：大容量バスケット（最大5kg）＋大容量バッグ（小物収納）

素材：シート・幌などポリエステル中心（詳細表記あり）

約2万円で電車移動に必要な機能を網羅

besreyのコンパクトベビーカーは、約2万円という価格で電車移動に必要な機能を備えた、コスパ抜群のモデルです。 片手で素早く折りたため、折りたたみ後に自立する設計は、電車移動で必須の機能。電車が来た時にサッと畳んで、車内で自立させて置けます。子どもを抱っこしながらでも、片手で対応可能。 EVA素材タイヤ＋ベアリング内蔵で、駅構内の段差もスムーズ。ホームの凸凹、電車とホームの隙間など、電車移動特有の段差を乗り越えます。 5kgまで入るバスケットは、電車移動の荷物をしっかり収納。抱っこ紐を入れておけば、電車内で畳んで抱っこに切り替える時もスムーズです。 防水・UVカットのフルサイズキャノピーは、駅から目的地までの移動でも紫外線・雨から子どもを守れます。「予算を抑えて電車移動用のベビーカーが欲しい」方に最適です。

商品の特徴

両対面式（対面／背面を片手で瞬時に切替）

180°フルフラット（ベッドのように寝かせられる）

コットモード：生後0ヵ月〜12ヵ月頃（体重9kg以下）

チェアモード：生後4ヵ月頃〜36ヵ月（体重15kgまで）

ハイウォール＋大型幌のサラウンドガードで全方位を包み込む設計

チルト機能（背もたれと座面の角度を保ったままシート角度を変更し、ズレ落ちを防ぎやすい）

片手で「たたむ／開く」操作が可能（対面・背面どちらからでも折りたためる）

折畳サイズ：W500×D470×H770mm（自立モード）／W500×D325×H800mm（収納モード）

展開サイズ（最大寸法）：W530×D970×H1000mm（コット）／W500×D825×H1020mm（チェア）

本体重量6.9kg

大径シングルタイヤ（165mm）で安定走行・小回り性

超精密ボールベアリング（ミネベアミツミ社製）をキャスター部に搭載し、滑らかな走行を狙った構造

スイング式サスペンションで振動を吸収

ストレートフレーム構造で押す力が車輪に伝わり、軽い押しごこちを目指す

タイヤ素材：発泡EVA

縦置き収納で車のトランクにも収納可能（車の寸法確認推奨）

フレームとシートがセパレイト可能で、限られたスペースにも収納しやすい設計

ビッグカート：コットに最大15kg（高さ制限あり）、カゴと合わせて合計20kgまで運搬可能（表記）

カラー：ライトグリーン／ブラック

165mm大径タイヤで段差に強いプレミアム

PIGEONの「epa（エパ）」は、大径シングルタイヤ165mmで駅構内の段差に強い、プレミアムA型ベビーカーです。 電車移動では、ホームの段差、電車とホームの隙間、駅構内の点字ブロック、エレベーターの段差…と、タイヤに負担がかかる場面が続きます。165mmの大径タイヤ（超精密ボールベアリング搭載）は、これらの段差をスムーズに乗り越えます。 ストレートフレーム構造による押しやすさは、駅構内の人混みで真価を発揮。軽い力でスイスイ押せるので、長時間の電車移動でも疲れにくいです。 180°フルフラット対応で、電車移動中に子どもが眠っても快適。サラウンドガード設計で、混雑した車内でも子どもを守る安心感があります。 価格は約7.7万円とプレミアム帯ですが、「駅構内の段差が多い路線を使う」「電車移動の快適性を最優先」という方に、段差に強いこのモデルをおすすめします。