振動が少ないベビーカーの選び方とは？サスペンション・大径タイヤ・衝撃吸収素材を徹底解説【2026年版】

商品の特徴

ハンドルがたためる新設計「ハンドルジョイント機能」で小さくたためるコンパクトモデル

生後1か月〜36か月頃まで使えるA型（両対面）ベビーカー

従来品よりシートが19cm長くなり、成長してものびのび座りやすい（スゴカルair MNシリーズ比）

フットサポートを伸縮でき、赤ちゃんの足元をゆったり確保しやすい

超・衝撃吸収素材「エッグショック」をヘッドサポートに内蔵し、頭部をやさしく守る設計

オート4キャスで小回りがきき、行きたい方向へ動かしやすい

本体重量5.8kg

耐荷重15kg

開いたとき：93×49×105cm

折りたたみ時：幅490×奥行460×高さ740mm

素材：アルミニウム／ポリエステル／ポリプロピレン

【エッグショック】頭部保護

コンビの「スゴカルL compact エッグショック」は、エッグショック搭載で頭部への振動を軽減。凸凹道でも赤ちゃんを守るベビーカーです。 【振動吸収ポイント①：エッグショック】 コンビ独自の超・衝撃吸収素材「エッグショック」を頭部に搭載。3mの高さから卵を落としても割れないほどの衝撃吸収力で、走行時の振動から赤ちゃんの頭を守ります。 【振動吸収ポイント②：マルチショックレスシステム】 シート全体で振動を吸収するマルチショックレスシステム。頭部だけでなく、全身への振動を軽減します。 【振動吸収ポイント③：ダブルホイール】 ダブルホイール（ダブルタイヤ）で、路面の凹凸を分散吸収。安定感のある走行で、振動を軽減。 「振動から赤ちゃんの頭を守りたい」「エッグショックの安心感」を求める方におすすめ。振動吸収性能トップクラスのモデルです。

商品の特徴

生後1カ月〜48カ月頃まで使えるロングユース（体重22kg以下）

対面でも背面でも、レバーを握って手を離すと自動でたためてそのまま自立する「オートクローズ＆オートスタンド」

シートを外してサッと付け替える「スマートハンドリング（シート切替タイプ）」で背面・対面をスムーズに切替

押す力を逃がしにくいフレーム形状＋シングルタイヤで、スムーズな押し心地を目指した設計

4輪サスペンション搭載

回転時の摩擦を少なくするベアリングを10個内蔵

幌の高さは2段階調節可能で、成長しても広々

エッグショックを頭部だけでなくインナークッション全面に搭載し、振動ストレスを軽減する設計

玄関や車のトランクにゆとりが生まれやすいコンパクト設計

5点式ハーネス

本体重量8kg

折りたたみ時サイズ：幅54×奥行44〜47.5×高さ57.5cm

ホイール径：前輪130mm／後輪160mm

素材：アルミニウム、ポリエステル、ポリプロピレン

【エッグショック】大型タイヤ

Combiの「auto N first BN」は、エッグショック搭載で振動を吸収。凸凹道でも安心のベビーカーです。 【振動吸収ポイント①：エッグショック】 コンビ独自の「エッグショック」を頭部に搭載。走行時の振動を吸収し、赤ちゃんの頭を守ります。 【振動吸収ポイント②：大型タイヤ16.5cm】 16.5cmの大型タイヤで、路面の凹凸を乗り越えやすい。振動が車体に伝わりにくく、赤ちゃんの乗り心地が安定。 【振動吸収ポイント③：しっかりフレーム】 しっかりしたフレーム構造で、走行時のブレを軽減。凸凹道でも安定した走行が可能です。 「エッグショックで振動を吸収したい」「大型タイヤの安定感」を求める方におすすめ。A型の安心感と振動吸収を両立したモデルです。

商品の特徴

生後6カ月〜48カ月頃まで使えるロングユース（体重22kg以下）

レバーを握って手を離すだけで自動で折りたたみ、そのまま自立する「オートクローズ＆オートスタンド」

床設置面積がA3サイズに収まることをうたう「オートクローズ最小コンパクト」設計

キャリーグリップ付きで、抱っこしながらでも片手で持ち運びやすい

マグネットバックルでベルト装着がラク（乗せ降ろしの手間を軽減）

5点式ハーネスでしっかりホールド

本体重量5.9kg

折りたたみ時サイズ：幅40×奥行22〜34×高さ55〜59cm

前輪130mm／後輪160mm

フロントガードは別売（装着したまま折りたたみ可能、根元回転で乗せ降ろししやすい設計）

【B型エッグショック】サスペンション

Combiの「auto N second BQ」は、エッグショック搭載のB型。凸凹道でも振動を吸収するコンパクトベビーカーです。 【振動吸収ポイント①：エッグショック】 B型でありながら、エッグショックを搭載。走行時の振動を吸収し、赤ちゃんの頭を守ります。B型でエッグショック搭載は貴重。 【振動吸収ポイント②：コンパクトでも安定感】 A3サイズに収まるコンパクト設計ながら、走行時の安定感も確保。軽量B型にありがちな「振動が伝わりやすい」という弱点を克服。 【振動吸収ポイント③：サスペンション】 サスペンション付きで、路面の凹凸を吸収。コンパクトB型でもスムーズな乗り心地を実現。 「B型でも振動吸収を重視したい」「コンパクトでも安定感が欲しい」という方におすすめです。

商品の特徴

生後1カ月〜36カ月まで使用可能（体重15kg以下）

両対面式（A型）で、座席を持ち上げて向きを変えて切り替え

ハンドルレバーを握るだけで真横にスライドできる「4輪フリー」

ストレートフレーム構造で、対面・背面どちらでも押しやすい設計

車輪の摩擦抵抗を抑えて走行がスムーズ（メーカー説明）

プレミアムシート搭載（ふわふわシート／ひろびろシート／ソフトサイドガード）

Wサーモメディカルシステムで座席の温度上昇を抑える設計

4段階リクライニング（角度120°〜173°）

56cmハイシートで地面の熱・ホコリから遠ざける（地面〜座面）

前輪サスペンション搭載

はっ水性のスマートキャノピーで日差し・紫外線対策

片手カンタン開閉

座面下空間容積50L（耐荷重5kg）のスマートバスケット

本体重量6.0kg（※リバーシブルインナーシート、フロントガード除く）

折りたたみ時サイズ：W537×D387×H736mm（対面時）

開いた状態：W537×D920×H1005mm

SG基準適合A形製品

トラベルシステム対応（別売：エアキャリーAB＋ルーチェTSアタッチメント）

【マルチショックレス】大径タイヤ

Apricaの「ルーチェフリー AB」は、大径タイヤとサスペンションで振動を吸収。凸凹道でも安定感抜群のプレミアムベビーカーです。 【振動吸収ポイント①：マルチショックレスシステム】 タイヤ、フレーム、シート…複数のポイントで振動を吸収するマルチショックレスシステム。凸凹道の振動を軽減し、赤ちゃんの乗り心地を守ります。 【振動吸収ポイント②：大径タイヤ】 大径タイヤで、路面の凹凸をスムーズに乗り越え。振動が車体に伝わりにくく、安定した走行が可能。 【振動吸収ポイント③：56cmハイシート】 56cmのハイシートで、地面からの振動・熱・ほこりを遠ざける。赤ちゃんの乗り心地がさらに安定。 「プレミアムな振動吸収を求める」「凸凹道でも安定感が欲しい」という方におすすめ。振動吸収性能トップクラスのプレミアムモデルです。

商品の特徴

腰のすわった生後6ヵ月頃〜4歳頃（〜22kg）まで対応

ウルトラコンパクト設計で、折りたたみ時は幅32×奥行20×高さ48cm

飛行機・新幹線・バス・電車・タクシーなど多様な移動手段に対応しやすい（旅行・帰省向き）

機内持ち込みができるサイズ設計（※航空会社規定の確認が必要）

折りたたみ後に自立し、省スペース保管がしやすい

製品重量6.3kg（※キャノピー除く）

走行性・操作性を重視：ワイドハンドル＆ダブルグリップ設計で安定ハンドリング

姿勢よく座れる：バックレストがフラットになり、約100°までしっかり起き上がる

ハーネス調節が簡単：ワンプルハーネスでストラップを引くだけで瞬時にフィット

5点式ハーネス

フレーム素材：アルミニウム

欧州統一安全規格 EN1888 適合

ノベルティ：CYBEXオリジナルリフレクターバンド付き

別売アダプター＋サイベックスのベビーシート連携で新生児期からの使用拡張も可能（別売）

【全輪サスペンション】安定感

CYBEXの「リベル（2026）」は、サスペンション付き全輪で振動を吸収。凸凹道でも安定感のあるコンパクトベビーカーです。 【振動吸収ポイント①：サスペンション付き全輪】 全輪にサスペンションを搭載。路面の凹凸を吸収し、振動が車体に伝わりにくい。コンパクトベビーカーでありながら、優れた振動吸収性能。 【振動吸収ポイント②：大径タイヤ】 コンパクトベビーカーとしては大きめのタイヤで、路面の凹凸を乗り越えやすい。振動を軽減し、安定した走行が可能。 【振動吸収ポイント③：フラットリクライニング】 フラットに近いリクライニングで、赤ちゃんの姿勢が安定。振動による体の揺れを軽減します。 「コンパクトでも振動吸収を重視したい」「サスペンション付きが欲しい」という方におすすめです。

商品の特徴

生後1ヵ月〜3歳頃（〜15kg）まで対応

両対面式で、赤ちゃんと向き合える対面走行が可能

「持って軽い・押して軽い・ずっと軽い」"3カル"発想のウルトラライトベビーカー

本体重量5.9kg（付属品除く）

革新的ハーネス調節「ワンプルハーネス」搭載（引くだけで瞬時にフィット）

4段階リクライニングでフルフラット〜おすわりまで片手で調節可能

ハンドル高さ3段階調節で押しやすいポジションに合わせやすい

押しやすさを追求した「ストレートフレーム構造」で力が前輪に伝わりやすい

前後輪で衝撃吸収（エラストマー／サスペンションを使い分け）＋全輪8つのボールベアリング搭載

大容量ショッピングバスケット（約38L、耐荷重5kgまで）

付属品が充実（新生児用インレイ／コンフォートインレイ／超衝撃吸収ヘッドクッション／バンパーバー／肩ベルトパッド）

欧州安全規格 EN 規格適合

ノベルティ：CYBEXオリジナルリフレクターバンド付き

収納時サイズ：D54cm×W49cm×H69cm

【8ボールベアリング】滑らか走行

CYBEXの「メリオ カーボン（2024年モデル）」は、8ボールベアリングとサスペンションで振動を吸収。凸凹道でも滑らかな走行のプレミアムベビーカーです。 【振動吸収ポイント①：8ボールベアリング】 全輪8つのボールベアリングで、滑らかな回転を実現。路面の凹凸による振動を軽減し、スムーズな走行が可能。 【振動吸収ポイント②：全輪サスペンション】 全輪にサスペンションを搭載。路面の凹凸を吸収し、振動が車体に伝わりにくい。赤ちゃんの乗り心地を守ります。 【振動吸収ポイント③：カーボンフレームの振動吸収】 カーボンフレームは軽量でありながら、振動を吸収する特性も。プレミアムな乗り心地を実現します。 「プレミアムな振動吸収を求める」「滑らかな走行を重視」という方におすすめ。振動吸収性能トップクラスのプレミアムモデルです。

商品の特徴

英国王室愛用ブランド「Silver Cross」（1877年設立）のAB型ベビーカー

本体重量約6.5kgの軽量設計（業界最軽量クラスをうたう）

生後1ヶ月〜4歳頃まで対応（耐荷重22kg）

背面式（背面ベビーカー・バギーカテゴリ）

無段階リクライニングで好みの角度に調整可能

フルフラット可能で月齢に合わせて使いやすい

マグネット式の5点ベルトで着脱がスムーズ

ワンタッチ折りたたみでコンパクト収納

折りたたみ後も自立する

最大幅46cmで改札通過がしやすい設計

肩掛け用ストラップ付きで持ち運びに配慮

独立サスペンションで揺れ・衝撃を軽減

UPF50+キャノピー（UVカット率95%以上）

専用レインカバー付属（息苦しくなりにくい設計をうたう）

バンパー取り外し可能／フットレスト角度調整可能

バスケット耐荷重5kg

後輪ロック機能

【サスペンション】英国ブランド

Silver Crossの「CLIC」は、サスペンション付きタイヤで振動を吸収。凸凹道でも安定感のある英国ブランドのベビーカーです。 【振動吸収ポイント①：サスペンション付きタイヤ】 サスペンション付きタイヤで、路面の凹凸を吸収。振動が車体に伝わりにくく、赤ちゃんの乗り心地を守ります。 【振動吸収ポイント②：しっかりしたフレーム】 英国ブランドならではの、しっかりしたフレーム構造。走行時のブレを軽減し、安定感のある走行が可能。 【振動吸収ポイント③：パッド入りシート】 パッド入りのシートで、振動をさらに吸収。赤ちゃんの体への負担を軽減します。 「海外ブランドで振動吸収を重視したい」「しっかりしたフレームの安定感」を求める方におすすめです。

商品の特徴

両対面式A型ベビーカー（対面⇔背面をワンタッチ切替）

オート4輪機能（対面・背面切替時にタイヤを自動ロックし、常に前輪が自由で小回りが利く設計）

大径シングルタイヤで軽い力で押しやすく、小回りが利く

ミネベアミツミ社製の超精密ボールベアリング搭載（キャスター部）でなめらかな押し心地をうたう

スイング式サスペンションで振動をやわらげ、段差を乗り越えやすい設計

中空構造タイヤでクッション性が高く、空気抜け・パンクの心配が少ない

太めのタイヤ設計で溝や隙間にハマりづらいことを意識

ショックレスボディ（高剛性フレーム／溶接止め）でぐらつき・がたつきを軽減

自然な歩幅で歩きやすい足元広々フレーム（足が当たりにくい設計）

広々シート設計で成長してもゆったり座れる

リクライニング無段階調整（フルリクライニング〜チェア状態）

ハイポジションシートで地上の熱・埃から赤ちゃんを遠ざけやすい

大きな幌（UV99%以上カット／UPF50+／撥水、幌窓2つで見守りやすい）

大容量カゴ（22L）で前後から出し入れしやすい

ヘッドピローで低月齢の首を支えやすい

5点式シートベルト＋股ベルト調整可能

フロントガードはワンタッチ開閉、カバーは外して洗える

シートは洗濯機で丸洗いOK

片手で簡単開閉、折りたたみ自立＆たたんだまま転がして移動可能

SG基準（A形）適合

対象月齢：生後1ヵ月〜36ヵ月

製品重量：5.4kg

【大径シングルタイヤ】安定感

PIGEONの「フェリーチェ」は、大径シングルタイヤとボールベアリングで振動を吸収。凸凹道でも安定感抜群のベビーカーです。 【振動吸収ポイント①：大径シングルタイヤ】 大径シングルタイヤで、路面の凹凸をスムーズに乗り越え。タイヤが大きいほど、振動が車体に伝わりにくく、安定した走行が可能。 【振動吸収ポイント②：超精密ボールベアリング】 超精密ボールベアリングで、タイヤの回転がスムーズ。路面の凹凸による振動を軽減します。 【振動吸収ポイント③：しっかりフレーム】 しっかりしたフレーム構造で、走行時のブレを軽減。凸凹道でも安定した走行が可能です。 「大径タイヤの安定感が欲しい」「振動を軽減したい」という方におすすめ。走行性と振動吸収を両立したモデルです。

商品の特徴

3人まで乗車できる縦並び3人乗りベビーカー

対象年齢：生後6か月から（体重15kg／生後36か月頃、身長114cmまで）

前・中・後すべての席でリクライニング調整が可能

大きな日除け付き

レインカバー付属

5点式ハーネス

後輪リンクブレーキ搭載

折りたたみ可能

付属品：レインカバー

サイズ：W53.5×D141×H114cm

折りたたみ時サイズ：W53.5×D63×H121cm

重量：17.15kg

素材：フレーム鉄／ガードアルミニウム（他、樹脂・ポリエステル等）

保育園・幼稚園など保育施設での利用を想定した設計

【3人乗り】大径タイヤ

KATOJIの「3人乗りベビーカー」は、大径タイヤとしっかりフレームで振動を吸収。3人乗せても安定感のあるベビーカーです。 【振動吸収ポイント①：大径タイヤ】 大径タイヤで、3人の重量でも路面の凹凸をスムーズに乗り越え。振動が車体に伝わりにくく、安定した走行が可能。 【振動吸収ポイント②：しっかりフレーム】 3人の重量を支える、しっかりしたフレーム構造。走行時のブレを軽減し、凸凹道でも安定した走行が可能。 【振動吸収ポイント③：幅広のホイールベース】 幅広のホイールベースで、走行時の安定感がアップ。3人乗せても横揺れしにくい設計。 「3人乗せても振動を軽減したい」という多人数育児の方におすすめ。安定感重視の設計です。

商品の特徴

サポートバー／カップホルダー／ウェザーカバーが標準装備

シートの付け替え不要でキャリーコットモードに変形（首すわり前から使用可）

フラットなシート＋足元カバーで"ゆりかごのような安心感"を付属品なしで実現

サスペンション入りタイヤで小回りが利き、段差や狭い道でも走行性が高い

幅44cmのスリム設計で改札も通りやすい

リクライニングは95°〜175°まで無段階調整

持ち運びしやすいコンパクト折りたたみ

ハンドル高さ調節が可能

抱っこひも等も入れやすいバスケット

さっと取り出しやすいシートポケット

5点式ハーネス

本体重量：約8.3kg

フレーム素材：アルミニウム

推奨最大重量：50ポンド（約22kg）

サンシェード：SPF50＋

ベビーカータイプ：傘型ベビーカー（コンパクト系）

【サスペンション】スリム

ergobabyの「metro+ deluxe」は、サスペンション入りタイヤで振動を吸収。凸凹道でも安定感のあるコンパクトベビーカーです。 【振動吸収ポイント①：サスペンション入りタイヤ】 サスペンション入りタイヤで、路面の凹凸を吸収。振動が車体に伝わりにくく、赤ちゃんの乗り心地を守ります。 【振動吸収ポイント②：スリムでも安定感】 幅44cmのスリム設計ながら、走行時の安定感も確保。コンパクトでありながら、振動吸収性能も備えています。 【振動吸収ポイント③：パッド入りシート】 パッド入りのシートで、振動をさらに吸収。赤ちゃんの体への負担を軽減します。 「コンパクトでも振動吸収を重視したい」「サスペンション付きが欲しい」という方におすすめです。

商品の特徴

両対面式（対面でも背面でも使用可能）

ハイシート設計（座面高62cm）で地熱・ほこりから赤ちゃんを遠ざける

ハンドル切替なしの固定フレーム構造で段差やデコボコ道でも押しやすい

対面/背面どちら向きからでもサッと折りたためる

赤ちゃんとハンドルの距離が近く、対面でも背面でも旋回しやすい（遠心力を軽減）

18cm大型フロントタイヤ＋精密ボールベアリング搭載リアタイヤでスムーズ走行

フロントオープンバスケット（前側から荷物を取り出しやすい）

シート部分が取り外せてお手入れ簡単

洗濯機で丸洗いOK（シート）

マルチビッグサンシェードαで紫外線対策（UPF50+表記）

ダッコシートα（吸水速乾素材）でムレにくく快適姿勢をサポート

エアスルーシートで通気エリアを広く確保

エッグショック搭載で振動から赤ちゃんを守る

SG基準適合

対象：生後1か月〜36か月頃（体重15kg以下）

本体重量6.7kg（フル装備重量6.9kg）

5点式ハーネス

サイズ：開 W51×D85〜89×H110cm／閉 W51×D45〜70×H78〜96cm

【エッグショック×大型18cm】

コンビの「ラベリタ エッグショック」は、エッグショックと大型タイヤで振動を吸収。凸凹道でも赤ちゃんを守るハイエンドベビーカーです。 【振動吸収ポイント①：エッグショック】 コンビ独自の「エッグショック」を頭部に搭載。走行時の振動を吸収し、赤ちゃんの頭を守ります。 【振動吸収ポイント②：18cm大型フロントタイヤ】 18cmの大型フロントタイヤで、路面の凹凸をスムーズに乗り越え。振動が車体に伝わりにくく、安定した走行が可能。 【振動吸収ポイント③：精密ボールベアリング】 精密ボールベアリングで、タイヤの回転がスムーズ。路面の凹凸による振動を軽減します。 「エッグショック×大型タイヤで最高の振動吸収」を求める方におすすめ。振動吸収性能トップクラスのハイエンドモデルです。

商品の特徴

二人乗りベビーカー（タンデム型）

レインカバー付属

後席が2WAY仕様（立っても座ってもOK）

着脱式の背もたれ付シートで後席が生後1ヶ月頃から使用可能

対象年齢：前席 生後4ヶ月〜体重18kgまで／後席 生後1ヶ月〜体重20kgまで

前席リクライニング2段階（約60°・75°）

後席リクライニング無段階（約10°〜60°）※着脱式シート装着時

可動式の前席キャノピー（無段階調整）

大容量荷物入れ（後ろ側から出し入れしやすい）＋リフレクター付き

各座席にドリンクホルダー付き（取り外し可能）

フロントガードトレイ付き

手元収納（ハンドル部：ドリンクホルダー＋小物入れ）

全輪サスペンション搭載

シートベルト：前席5点式（肩ベルト調整可）／後席3点式＋スタンディングベルト

折りたたみ可能＆自立可能

本体重量：約15kg

折りたたみ時サイズ：W58×D51×H121cm

本体サイズ：56×124×109（表記）

推奨最大重量：20kg

【2人乗り】全輪サスペンション

KATOJIの「二人でゴーDX」は、全輪サスペンションで振動を吸収。2人乗せても安定感のあるベビーカーです。 【振動吸収ポイント①：全輪サスペンション】 全輪にサスペンションを搭載。2人の重量でも、路面の凹凸を吸収し、振動が車体に伝わりにくい。 【振動吸収ポイント②：大径タイヤ】 大径タイヤで、2人の重量でも路面の凹凸をスムーズに乗り越え。安定した走行が可能。 【振動吸収ポイント③：幅広のホイールベース】 幅広のホイールベースで、走行時の安定感がアップ。2人乗せても横揺れしにくい設計。 「2人乗せても振動を軽減したい」という方におすすめ。全輪サスペンションで安定感抜群です。

商品の特徴

新生児から36ヶ月頃まで対応

耐荷重22.7kg

本体重量6.5kg（表記）

アルミニウムフレーム採用で軽量・安定

片手で素早く折りたためる（ハンドルのボタン操作）

折りたたみ可能＆自立式

折りたたみサイズ：約44×27×77cm（表記）

本体サイズ：約46×80×106cm（表記）

リクライニング100°〜170°で寝かせやすい

調節可能なフットサポート（レザー調）

フルサイズキャノピー（防水・UVカット）

キャノピー窓付きで赤ちゃんの様子を確認しやすい

EVA素材タイヤ＋ベアリング内蔵でスムーズ走行

衝撃吸収ホイールで段差や石畳でも転がりやすい設計

5点式シートベルト（長さ調整可）

ワンタッチブレーキ搭載

収納：大容量バスケット（最大5kg）＋大容量バッグ（小物収納）

素材：シート・幌などポリエステル中心（詳細表記あり）

【サスペンション】コスパ◎

besreyのコンパクトベビーカーは、サスペンション付きで振動を吸収。コスパ最強ながら振動吸収も備えたベビーカーです。 【振動吸収ポイント①：サスペンション付き】 サスペンション付きで、路面の凹凸を吸収。約2万円という低価格ながら、振動吸収機能を備えています。 【振動吸収ポイント②：安定した走行】 コンパクトベビーカーとしては安定した走行性能。凸凹道でも、ある程度の振動を軽減できます。 【振動吸収ポイント③：パッド入りシート】 パッド入りのシートで、振動をさらに吸収。赤ちゃんの体への負担を軽減。 「コスパ重視でも振動吸収は欲しい」という方におすすめ。約2万円で振動吸収機能付きです。

商品の特徴

両対面式（対面／背面を片手で瞬時に切替）

180°フルフラット（ベッドのように寝かせられる）

コットモード：生後0ヵ月〜12ヵ月頃（体重9kg以下）

チェアモード：生後4ヵ月頃〜36ヵ月（体重15kgまで）

ハイウォール＋大型幌のサラウンドガードで全方位を包み込む設計

チルト機能（背もたれと座面の角度を保ったままシート角度を変更し、ズレ落ちを防ぎやすい）

片手で「たたむ／開く」操作が可能（対面・背面どちらからでも折りたためる）

折畳サイズ：W500×D470×H770mm（自立モード）／W500×D325×H800mm（収納モード）

展開サイズ（最大寸法）：W530×D970×H1000mm（コット）／W500×D825×H1020mm（チェア）

本体重量6.9kg

大径シングルタイヤ（165mm）で安定走行・小回り性

超精密ボールベアリング（ミネベアミツミ社製）をキャスター部に搭載し、滑らかな走行を狙った構造

スイング式サスペンションで振動を吸収

ストレートフレーム構造で押す力が車輪に伝わり、軽い押しごこちを目指す

タイヤ素材：発泡EVA

縦置き収納で車のトランクにも収納可能（車の寸法確認推奨）

フレームとシートがセパレイト可能で、限られたスペースにも収納しやすい設計

ビッグカート：コットに最大15kg（高さ制限あり）、カゴと合わせて合計20kgまで運搬可能（表記）

カラー：ライトグリーン／ブラック

【165mm超大径】最高振動吸収

PIGEONの「epa（エパ）」は、最高の振動吸収性能を誇るプレミアムベビーカー。凸凹道でも赤ちゃんを振動から守る、国内最高峰モデルです。 【振動吸収ポイント①：大径シングルタイヤ165mm】 165mmの超大径シングルタイヤで、どんな凸凹道もスムーズに乗り越え。タイヤが大きいほど振動が車体に伝わりにくく、最高の乗り心地を実現。 【振動吸収ポイント②：超精密ボールベアリング】 超精密ボールベアリングで、タイヤの回転がスムーズ。路面の凹凸による振動を軽減し、滑らかな走行が可能。 【振動吸収ポイント③：サラウンドガード】 シート周りを囲むサラウンドガードで、赤ちゃんの体をサポート。振動による体の揺れを軽減します。 「最高の振動吸収を求める」「凸凹道でも赤ちゃんを守りたい」という方におすすめ。国内最高峰の振動吸収性能を誇るプレミアムモデルです。