
【2026年版】乗せ降ろしがラクなベビーカーおすすめ15選|ハイシート・ワンプルハーネスで選ぶ
乗せ降ろしがしやすいベビーカーを探している方へ。
「乗せ降ろしのたびに腰が痛い」「ベルトの付け外しが面倒」「もっとスムーズに乗せ降ろししたい」という方は多いでしょう。
この記事では、ベビーカーの商品マスタから15商品を取り上げ、乗せ降ろしのしやすさという視点で重要なポイント(ハイシート・ワンプルハーネス・シート開口部・安定感)を整理して紹介します。
本記事では乗せ降ろしのしやすさを重視して順位付けしています。ハイシート、ワンプルハーネス搭載モデルを上位に配置しました。
先に結論(迷ったらここ)
ハイシート(52cm以上で腰への負担軽減) ワンプルハーネス(片手でベルトを緩められる) 広いシート開口部(乗せやすい設計) フラットリクライニング(寝たまま乗せられる)
これらのポイントを押さえると、乗せ降ろしがラクなベビーカーを選べます。
監修者・ガイド
篠原 茂
ベビーカー/育児外出動線 アドバイザー
国内のベビー用品メーカーおよび育児用品専門店にて、 ベビーカーの販売・比較提案・安全確認・使用検証に約10年間従事。 A型・B型・AB型・両対面・トラベルシステム・二人乗りまで幅広く取り扱い、 「押しやすさ(直進性/小回り)」「段差の乗り越え」「折りたたみやすさ」 「持ち上げや...
検証のポイント
売れ筋の15商品をすべて集めて、徹底的に比較検証しました
ハイシート
52cm以上がおすすめ
ワンプルハーネス
片手でベルトを緩められる
広いシート開口部
乗せやすい設計
安定感
乗せ降ろし時にぐらつかない
検証1 ハイシート
座面が高いほど、かがみ込まずに乗せ降ろしが可能。腰への負担を軽減します。
検証2 ワンプルハーネス
片手でスッとベルトを緩められる機能。赤ちゃんを抱っこしながらでもベルトを緩められます。
検証3 広いシート開口部
シートの開口部が広いと、赤ちゃんを乗せやすい。ぷくぷくの赤ちゃん、厚着の季節にも◎。
検証4 安定感
乗せ降ろし時にベビーカーがぐらつくと危険。しっかりしたフレーム構造のモデルを選びましょう。
乗せ降ろしのしやすさが重要な理由
ベビーカーの乗せ降ろしは、1日に何度も繰り返す動作。乗せ降ろしのしやすさを重視する理由を確認しましょう。
1日に何度も乗せ降ろしする
お出かけ、買い物、保育園送迎…1日に何度も乗せ降ろしする場面があります。乗せ降ろしがしにくいと、毎回ストレスに。
腰への負担
乗せ降ろしのたびにかがみ込むと、腰への負担が大きい。特に産後の体は腰に負担がかかりやすく、ハイシートで負担を軽減したい。
赤ちゃんが嫌がることも
乗せ降ろしに時間がかかると、赤ちゃんが嫌がって暴れることも。スムーズに乗せ降ろしできると、赤ちゃんも落ち着きやすい。
乗せ降ろしのしやすさを重視して、快適な育児ライフを送りましょう。
1日に何度も乗せ降ろしする場面がある
腰への負担:かがみ込みは腰に負担
赤ちゃんが嫌がる前にスムーズに乗せ降ろし
乗せ降ろししやすいベビーカーの特徴
乗せ降ろしがしやすいベビーカーには、共通する特徴があります。チェックすべきポイントを確認しましょう。
ハイシート
座面が高いほど、かがみ込まずに乗せ降ろしが可能。52cm以上がハイシートの目安。62cm(ラベリタ)、57cm(フェリーチェ)、56cm(ルーチェフリー)などがおすすめ。
ワンプルハーネス
片手でベルトを緩められる機能。赤ちゃんを抱っこしながらでもベルトを緩められ、乗せ降ろしがスムーズ。コンビのスゴカル、ラベリタ、auto Nシリーズに搭載。
広いシート開口部
シートの開口部が広いと、赤ちゃんを乗せやすい。特にぷくぷくの赤ちゃんは、狭いと乗せにくい。
フラットリクライニング
寝ている赤ちゃんを起こさず乗せ降ろしできる。抱っこで寝かしつけた後の乗せ降ろしに便利。
ハイシート:52cm以上がおすすめ
ワンプルハーネス:片手でベルトを緩められる
広いシート、フラットリクライニング
ハイシートで腰への負担を軽減
ハイシートのベビーカーは、かがみ込まずに乗せ降ろしが可能。腰への負担を軽減します。
ハイシートのメリット
・かがみ込まずに乗せ降ろしが可能
・腰への負担を軽減
・地面からの熱・ほこりを遠ざける
・赤ちゃんとの距離が近く、コミュニケーションしやすい
ハイシートの目安
座面高52cm以上がハイシートの目安。高いほど腰への負担が軽減されます。
ハイシートモデル
・ラベリタ エッグショック:62cm(最高レベル)
・フェリーチェ:57cm
・ルーチェフリー AB:56cm
・スゴカルL compact:58cm
「腰への負担を軽減したい」という方は、52cm以上のハイシートモデルをチェックしましょう。
ハイシート:52cm以上がおすすめ
ラベリタ(62cm)、フェリーチェ(57cm)、ルーチェフリー(56cm)
腰への負担を軽減、地面からの熱・ほこりを遠ざける
ワンプルハーネスでベルトの付け外しを簡単に
ワンプルハーネスは、片手でベルトを緩められる便利機能。乗せ降ろしのストレスを軽減します。
ワンプルハーネスとは
コンビ独自の機能で、片手でスッとベルトを緩められます。赤ちゃんを抱っこしながら、もう片方の手でベルトを緩められるので、乗せ降ろしがスムーズ。
ワンプルハーネスのメリット
・片手でベルトを緩められる
・赤ちゃんを抱っこしながら操作可能
・乗せ降ろしの時間を短縮
・赤ちゃんが嫌がる前にスムーズに乗せられる
ワンプルハーネス搭載モデル
・スゴカルL compact エッグショック
・ラベリタ エッグショック
・auto N first BN
・auto N second BQ
「ベルトの付け外しをもっと簡単にしたい」という方は、ワンプルハーネス搭載モデルをチェック。
ワンプルハーネス:片手でベルトを緩められる
コンビのスゴカル、ラベリタ、auto Nシリーズに搭載
乗せ降ろしの時間を短縮
広いシート開口部で乗せやすい
シートの開口部が広いと、赤ちゃんを乗せやすくなります。
広いシート開口部のメリット
・赤ちゃんを乗せやすい
・ぷくぷくの赤ちゃんでも窮屈にならない
・厚着の季節でも乗せやすい
狭いシート開口部のデメリット
・赤ちゃんを乗せにくい
・ベルトを通すのに手間取る
・赤ちゃんが嫌がりやすい
広いシートのモデル
プレミアムモデル(ルーチェフリー、メリオ、epa)は、シートが広く設計されている傾向。また、A型は全般的にシートが広く、B型はコンパクトな分シートが狭いことも。
「乗せやすさを重視したい」という方は、シート開口部の広いモデルをチェックしましょう。
広いシート:乗せやすい、ぷくぷく赤ちゃんにも◎
プレミアムモデル:シートが広い傾向
A型:シートが広い、B型:コンパクト
フラットリクライニングで寝たまま乗せ降ろし
フラットリクライニング機能があれば、寝ている赤ちゃんを起こさずに乗せ降ろしができます。
フラットリクライニングのメリット
・寝ている赤ちゃんを起こさずに乗せられる
・抱っこで寝かしつけた後の移動が楽
・新生児期も安定した姿勢で乗せられる
フルフラットvsセミフラット
・フルフラット(180°):完全に寝かせられる。epaなど。
・セミフラット(170°程度):ほぼフラット。多くのA型が対応。
フラットリクライニングのモデル
・epa:180°フルフラット
・CYBEXリベル:フラットに近いリクライニング
・Silver Cross CLIC:フラットに近いリクライニング
「寝かしつけた後の乗せ降ろしを楽にしたい」という方は、フラットリクライニング対応モデルをチェック。
フラットリクライニング:寝たまま乗せられる
epa:180°フルフラット
抱っこで寝かしつけた後の移動が楽
ベビーカーの安定感も大切
乗せ降ろし時にベビーカーがぐらつくと、乗せにくく危険です。安定感のあるモデルを選びましょう。
安定感が大切な理由
・乗せ降ろし時にベビーカーが動かない
・赤ちゃんを安全に乗せられる
・片手で赤ちゃんを抱っこしながらでも乗せられる
安定感のあるモデルの特徴
・しっかりしたフレーム構造
・幅広のホイールベース
・ブレーキがしっかりかかる
・適度な重量(軽すぎると不安定なことも)
安定感のあるモデル
プレミアムモデル(ルーチェフリー、メリオ、epa)は、フレーム構造がしっかりしており、乗せ降ろし時の安定感◎。
「乗せ降ろし時に安定感が欲しい」という方は、フレーム構造もチェックしましょう。
安定感:乗せ降ろし時にぐらつかない
しっかりフレーム、幅広ホイールベース
プレミアムモデル:安定感◎
乗せ降ろししやすいベビーカー選びで後悔しないために
乗せ降ろしがしやすいベビーカーを選んで後悔しないために、最終チェックポイントを確認しましょう。
ハイシートを確認
座面高52cm以上がおすすめ。ラベリタ(62cm)、フェリーチェ(57cm)、ルーチェフリー(56cm)などをチェック。
ワンプルハーネスを確認
片手でベルトを緩められるか確認。コンビのスゴカル、ラベリタ、auto Nシリーズをチェック。
シート開口部を確認
シートが広く、乗せやすいか確認。プレミアムモデルが広い傾向。
実際に乗せ降ろしを試す
店頭で実際に乗せ降ろしを試してみましょう。人形を借りて試させてもらえることも。
これらのポイントを押さえて、乗せ降ろしがラクなベビーカーを選びましょう。
ハイシート:52cm以上
ワンプルハーネス:片手でベルトを緩められる
シート開口部:広いか確認
ポイント
乗せ降ろしがしやすいベビーカーは、ハイシート、ワンプルハーネス、広いシート開口部、フラットリクライニングが特徴。店頭で実際に乗せ降ろしを試してみましょう。
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Aprica(アップリカ) A型ベビーカー カルーンエアーメッシュ AC 【2024年モデル】
商品の特徴
軽量3.9kgで持ち運びラクラク(アップリカA形最軽量クラス)
生後1か月〜36か月(体重15kg以下)まで使えるA型・両対面タイプ
片手でパッとワンタッチ開閉がしやすい設計
折りたたみ時にフロントガードを持てて運びやすい
がっちりフレーム+やわらかサスペンションの振動吸収設計で押しやすい
クッションをベースシート頭部に搭載し、赤ちゃんの頭周りをやさしくサポート
洗えるメッシュシートでムレにくく清潔を保ちやすい(弱水流・ネット使用推奨)
Wサーモメディカルシステムで座面の温度上昇を防ぎやすい設計
前からも出し入れできるフロントイン・ビッグバスケットで収納がラク
日差し・紫外線から守るカプセルマルチフード付き
ハイシート51cmで地面の熱・ホコリから遠ざけやすい
ダブルタイヤで安定走行、溝にはまりにくい
頭マモールパッドでやわらかい頭を安定させやすい
レザー調ハンドルで高級感があり、お手入れもしやすい
【超軽量3.9kg】52cmハイシート
アップリカの「カルーンエアー メッシュ AC(2024年モデル)」は、軽量設計で乗せ降ろしがラク。52cmのハイシートで腰への負担も軽減されます。 【乗せ降ろしポイント①:軽量3.9kgで片手操作】 本体わずか3.9kgの超軽量設計。片手で赤ちゃんを抱っこしながら、もう片方の手でベビーカーを操作できます。乗せ降ろしの際も、ベビーカーが動きにくく安定。 【乗せ降ろしポイント②:52cmハイシート】 座面高52cmのハイシートで、かがみ込まずに乗せ降ろしが可能。腰への負担が軽減され、1日に何度も乗せ降ろしする方にも優しい設計。 【乗せ降ろしポイント③:5点式ハーネス】 5点式ハーネスで、赤ちゃんをしっかり固定。乗せ降ろし後もベルトの装着が簡単で、スムーズにお出かけできます。 「軽くて乗せ降ろしがラク」「腰に負担をかけたくない」という方におすすめ。超軽量×ハイシートで、乗せ降ろしの負担を軽減します。
良い
- 本体3.9kgで軽く、持ち運びや車載がラク
- 生後1か月から使える両対面A型で、月齢の低い時期から安心して使いやすい
- がっちりフレーム+サスペンションで、軽量でも押しやすさを狙った設計
- 洗えるメッシュシートでムレにくく、清潔を保ちやすい
- Wサーモメディカルシステムで座面の温度上昇を防ぎやすく、暑い季節に心強い
- フロントイン・ビッグバスケットで前から荷物を出し入れでき、買い物や送迎が快適
- カプセルマルチフードで日差し・紫外線対策がしやすい
- ハイシート51cmで地面の熱やホコリから遠ざけやすい
- ダブルタイヤで安定走行、溝にはまりにくい配慮がある
- レザー調ハンドルで見た目が上品&お手入れしやすい
気になる
- 対面走行時は操作感に慣れが必要で、方向転換が難しく感じる場合がある
- 小さめの段差でも乗り越えにくいと感じる声があり、持ち上げ対応が必要な場面がある
- 車輪ロックがやりづらい/ロック位置を合わせる必要があるという不満が出やすい
- フードの覗き窓カバーが固定しづらく、風や雨で扱いにくいと感じるケースがある
- フロントガードの取り付けにコツが必要で、最初は付けづらいと感じる場合がある
- 折りたたんでも"超コンパクト"というよりは「それなりのサイズ感」が残る






Combi コンビ 【25年6月発売】A型(両対面)ベビーカー スゴカルL compact エッグショック サンドベージュ
商品の特徴
ハンドルがたためる新設計「ハンドルジョイント機能」で小さくたためるコンパクトモデル
生後1か月〜36か月頃まで使えるA型(両対面)ベビーカー
従来品よりシートが19cm長くなり、成長してものびのび座りやすい(スゴカルair MNシリーズ比)
フットサポートを伸縮でき、赤ちゃんの足元をゆったり確保しやすい
超・衝撃吸収素材「エッグショック」をヘッドサポートに内蔵し、頭部をやさしく守る設計
オート4キャスで小回りがきき、行きたい方向へ動かしやすい
本体重量5.8kg
耐荷重15kg
開いたとき:93×49×105cm
折りたたみ時:幅490×奥行460×高さ740mm
素材:アルミニウム/ポリエステル/ポリプロピレン
【ワンプルハーネス】58cmハイシート
コンビの「スゴカルL compact エッグショック」は、ワンプルハーネスで乗せ降ろしがラク。片手でベルトを緩められる便利機能を搭載。 【乗せ降ろしポイント①:ワンプルハーネス】 片手でスッとベルトを緩められる「ワンプルハーネス」搭載。赤ちゃんを抱っこしながら、もう片方の手でベルトを緩められるので、乗せ降ろしがスムーズ。 【乗せ降ろしポイント②:58cmハイシート】 座面高58cmのハイシートで、かがみ込まずに乗せ降ろしが可能。腰への負担が軽減されます。 【乗せ降ろしポイント③:軽量設計】 軽量設計で、ベビーカーを片手で支えながら乗せ降ろしが可能。安定感もあり、乗せ降ろし時にベビーカーが動きにくい。 「ベルトの付け外しを簡単にしたい」「ワンプルハーネスが気になる」という方におすすめ。乗せ降ろしのストレスを軽減する機能が充実しています。
良い
- ハンドルがたためる新設計で、折りたたみがコンパクトになりやすく収納しやすい
- シートが19cmロングで、成長しても窮屈になりにくい
- フットサポート伸縮で、月齢に合わせて足元の快適さを調整しやすい
- エッグショック(ヘッドサポート内蔵)で頭部をやさしく守る設計
- オート4キャスで小回りがききやすく、狭い場所でも扱いやすい
- 両対面A型で、生後1か月から安心して使い始めやすい
気になる
- 本体重量5.8kgのため、「超軽量」を最優先する人には重く感じる可能性がある
- 折りたたみがコンパクトでも、奥行・高さが出るので玄関や車種によっては収まり確認が必要
- ハンドルジョイント(サイドスイッチ)操作に慣れるまで、最初は手順を覚える必要がある
- 機能が充実している分、シンプル最安モデルに比べると価格帯は上がりやすい






Combi コンビ 両対面ベビーカー auto N first BN ブラック
商品の特徴
生後1カ月〜48カ月頃まで使えるロングユース(体重22kg以下)
対面でも背面でも、レバーを握って手を離すと自動でたためてそのまま自立する「オートクローズ&オートスタンド」
シートを外してサッと付け替える「スマートハンドリング(シート切替タイプ)」で背面・対面をスムーズに切替
押す力を逃がしにくいフレーム形状+シングルタイヤで、スムーズな押し心地を目指した設計
4輪サスペンション搭載
回転時の摩擦を少なくするベアリングを10個内蔵
幌の高さは2段階調節可能で、成長しても広々
エッグショックを頭部だけでなくインナークッション全面に搭載し、振動ストレスを軽減する設計
玄関や車のトランクにゆとりが生まれやすいコンパクト設計
5点式ハーネス
本体重量8kg
折りたたみ時サイズ:幅54×奥行44〜47.5×高さ57.5cm
ホイール径:前輪130mm/後輪160mm
素材:アルミニウム、ポリエステル、ポリプロピレン
【ワンプルハーネス】広いシート
Combiの「auto N first BN」は、ワンプルハーネスとオートクローズで乗せ降ろしがラク。忙しいママ・パパに嬉しい機能が充実。 【乗せ降ろしポイント①:ワンプルハーネス】 片手でスッとベルトを緩められる「ワンプルハーネス」搭載。赤ちゃんを抱っこしながらでもベルトを緩められ、乗せ降ろしがスムーズ。 【乗せ降ろしポイント②:シート開口部が広い】 シートの開口部が広く設計されており、赤ちゃんを乗せやすい。ぷくぷくの赤ちゃんでも、窮屈にならずに乗せ降ろしができます。 【乗せ降ろしポイント③:オートクローズで畳みやすい】 乗せ降ろし後、すぐに畳みたい場面でも、オートクローズで片手で楽に折りたたみ。乗せ降ろし〜移動までの流れがスムーズ。 「ベルトの付け外しを簡単にしたい」「広いシートで乗せやすいモデルが欲しい」という方におすすめです。
良い
- レバー操作→手を離すだけで自動でたためて、そのまま自立する(オートクローズ&オートスタンド)
- 片手で畳みやすく、子ども抱っこ+荷物がある状況でも動作が増えにくい
- 生後1カ月〜4才頃(22kg以下)まで使えるロングユースで買い替え回数を減らしやすい
- シート切替方式で背面・対面をスムーズに切り替えやすい
- シングルタイヤ+フレーム設計で押し心地の良さを狙っている
- 4輪サスペンション+ベアリング内蔵で走行時のストレスを軽減しやすい
- エッグショックがインナークッション全面に入っていて振動対策が手厚い
- コンパクト設計で玄関・車載の収納性が上がりやすい
気になる
- 本体重量8kgのため、軽量モデルに比べると持ち上げ頻度が高い人は重く感じやすい
- シート切替タイプは"ハンドル切替型"に慣れていると最初は手順に慣れが必要
- 折りたたみはコンパクトでも、幅や奥行きは車種・玄関環境によって相性が出る
- ベビーカー自体の機能が多めなので、シンプル最小機能を求める人にはオーバースペックになり得る






Combi(コンビ)ベビーカー auto N second BQ グレージュ(オートクローズ搭載/ロングユース)
商品の特徴
生後6カ月〜48カ月頃まで使えるロングユース(体重22kg以下)
レバーを握って手を離すだけで自動で折りたたみ、そのまま自立する「オートクローズ&オートスタンド」
床設置面積がA3サイズに収まることをうたう「オートクローズ最小コンパクト」設計
キャリーグリップ付きで、抱っこしながらでも片手で持ち運びやすい
マグネットバックルでベルト装着がラク(乗せ降ろしの手間を軽減)
5点式ハーネスでしっかりホールド
本体重量5.9kg
折りたたみ時サイズ:幅40×奥行22〜34×高さ55〜59cm
前輪130mm/後輪160mm
フロントガードは別売(装着したまま折りたたみ可能、根元回転で乗せ降ろししやすい設計)
【B型ワンプルハーネス】コンパクト
Combiの「auto N second BQ」は、B型でありながら乗せ降ろしに配慮した設計。ワンプルハーネスで、7カ月からの乗せ降ろしがラク。 【乗せ降ろしポイント①:ワンプルハーネス】 B型でありながら、ワンプルハーネスを搭載。片手でベルトを緩められるので、活発に動き出す7カ月以降の赤ちゃんでも乗せ降ろしがスムーズ。 【乗せ降ろしポイント②:コンパクトでも乗せやすい】 A3サイズに収まるコンパクト設計ながら、シートの設計は乗せ降ろしに配慮。窮屈にならずに乗せ降ろしができます。 【乗せ降ろしポイント③:軽量で安定】 軽量B型ながら安定感のある設計。乗せ降ろし時にベビーカーがぐらつきにくく、スムーズに乗せ降ろしできます。 「B型でも乗せ降ろしを重視したい」という方におすすめ。ワンプルハーネス搭載のB型モデルです。
良い
- 自動で折りたたみ→そのまま自立するので、片手が塞がっていても扱いやすい
- 床設置面積A3サイズに収まるコンパクト設計で、玄関・車載がラクになりやすい
- 5.9kgでロングユース(〜22kg)でも持ち運びの現実解になりやすい
- キャリーグリップ付きで、抱っこしながらでも持ちやすい
- マグネットバックルでベルト装着がラク、乗せ降ろしのストレスが減りやすい
- 4才頃まで使えるので、B型期間を長くカバーできる
- フロントガード(別売)を付けたまま畳めるので運用の自由度が上がる
気になる
- 背面タイプなので、対面で押したい時期(低月齢)には合わない(対象は生後6カ月〜)
- フロントガードは別売のため、必要なら追加費用が発生する
- コンパクト重視ゆえに、日除け(幌)や荷物の出し入れは好みが分かれやすい
- 路面が荒い場所では振動が気になるケースがあり得る(環境相性)
- 電車などで段差対応する際、踏みやすい位置のストッパーを求める人には合わない場合がある






Aprica(アップリカ)A型ベビーカー ルーチェフリー AB ライトベージュ【2024年モデル】
商品の特徴
生後1カ月〜36カ月まで使用可能(体重15kg以下)
両対面式(A型)で、座席を持ち上げて向きを変えて切り替え
ハンドルレバーを握るだけで真横にスライドできる「4輪フリー」
ストレートフレーム構造で、対面・背面どちらでも押しやすい設計
車輪の摩擦抵抗を抑えて走行がスムーズ(メーカー説明)
プレミアムシート搭載(ふわふわシート/ひろびろシート/ソフトサイドガード)
Wサーモメディカルシステムで座席の温度上昇を抑える設計
4段階リクライニング(角度120°〜173°)
56cmハイシートで地面の熱・ホコリから遠ざける(地面〜座面)
前輪サスペンション搭載
はっ水性のスマートキャノピーで日差し・紫外線対策
片手カンタン開閉
座面下空間容積50L(耐荷重5kg)のスマートバスケット
本体重量6.0kg(※リバーシブルインナーシート、フロントガード除く)
折りたたみ時サイズ:W537×D387×H736mm(対面時)
開いた状態:W537×D920×H1005mm
SG基準適合A形製品
トラベルシステム対応(別売:エアキャリーAB+ルーチェTSアタッチメント)
【56cmハイシート】プレミアム
Apricaの「ルーチェフリー AB」は、56cmハイシートで乗せ降ろしがラク。腰への負担を軽減するプレミアムベビーカーです。 【乗せ降ろしポイント①:56cmハイシート】 座面高56cmのハイシートで、かがみ込まずに乗せ降ろしが可能。腰への負担が大幅に軽減され、1日に何度も乗せ降ろしする方に最適。 【乗せ降ろしポイント②:しっかりフレームで安定】 しっかりしたフレーム構造で、乗せ降ろし時にベビーカーがぐらつきにくい。安定感があり、安心して乗せ降ろしができます。 【乗せ降ろしポイント③:広いシート】 プレミアムモデルならではの広いシート設計。赤ちゃんを窮屈にさせず、スムーズに乗せ降ろしできます。 「ハイシートで腰への負担を軽減したい」「プレミアムな乗せ降ろしを」という方におすすめ。56cmハイシートで乗せ降ろし最強クラスです。
良い
- 4輪フリーで真横スライドでき、狭い場所・混雑での取り回しがラク
- 対面でも背面でも押しやすい設計(ストレートフレーム構造)
- プレミアムシートで赤ちゃんの快適性を作りやすい(通気・サイドガード等)
- Wサーモメディカルシステムで暑さ対策を意識した構造
- 56cmハイシートで地面の熱やホコリから遠ざけやすい
- 座面下50Lの大容量バスケットで荷物がしっかり入る
- 片手カンタン開閉で日常運用しやすい
- トラベルシステム対応で、別売品を組み合わせれば車移動にも強くなる
- 本体6.0kg(条件付き)でA型両対面としては扱いやすい部類
気になる
- 価格帯が高めで、初期コストがかかる
- 重量表記6.0kgは「インナーシート・フロントガード除く」条件付き
- トラベルシステムは別売品(アタッチメント/チャイルドシート)が必要で追加費用が発生
- 折りたたみ動作に"慣れ"が必要と感じる人がいる可能性がある(レビュー傾向)
- 両対面A型のため、B型のような超軽量・超コンパクトを求める人には合わない






CYBEX(サイベックス)ウルトラコンパクト ベビーカー(オリジナルリフレクターバンド付き)
商品の特徴
腰のすわった生後6ヵ月頃〜4歳頃(〜22kg)まで対応
ウルトラコンパクト設計で、折りたたみ時は幅32×奥行20×高さ48cm
飛行機・新幹線・バス・電車・タクシーなど多様な移動手段に対応しやすい(旅行・帰省向き)
機内持ち込みができるサイズ設計(※航空会社規定の確認が必要)
折りたたみ後に自立し、省スペース保管がしやすい
製品重量6.3kg(※キャノピー除く)
走行性・操作性を重視:ワイドハンドル&ダブルグリップ設計で安定ハンドリング
姿勢よく座れる:バックレストがフラットになり、約100°までしっかり起き上がる
ハーネス調節が簡単:ワンプルハーネスでストラップを引くだけで瞬時にフィット
5点式ハーネス
フレーム素材:アルミニウム
欧州統一安全規格 EN1888 適合
ノベルティ:CYBEXオリジナルリフレクターバンド付き
別売アダプター+サイベックスのベビーシート連携で新生児期からの使用拡張も可能(別売)
【フラットリクライニング】コンパクト
CYBEXの「リベル(2026)」は、コンパクトながら乗せ降ろしに配慮した設計。フラットリクライニングで寝かせたまま乗せ降ろしも。 【乗せ降ろしポイント①:シート開口部の設計】 コンパクトベビーカーでありながら、シート開口部が乗せ降ろしに配慮した設計。赤ちゃんを窮屈にさせず乗せ降ろしできます。 【乗せ降ろしポイント②:フラットリクライニング】 フラットに近いリクライニングで、寝ている赤ちゃんを起こさず乗せ降ろしが可能。抱っこで寝かしつけた後の乗せ降ろしも安心。 【乗せ降ろしポイント③:軽量で安定】 軽量でありながら安定感のある設計。乗せ降ろし時にベビーカーが動きにくく、スムーズに乗せ降ろしできます。 「コンパクトでも乗せ降ろしを重視したい」「寝かせたまま乗せたい」という方におすすめです。
良い
- 折りたたみ時が超コンパクト(D20×W32×H48cm)で収納・持ち運びが強い
- 旅行・帰省など長距離移動で使いやすい設計(飛行機/新幹線/バス等)
- 機内持ち込みサイズ設計で、搭乗直前まで使える可能性がある(規定確認は必要)
- 折りたたみ後に自立し、玄関やトランクで置きやすい
- 最大22kgまで対応で、6ヵ月〜4歳頃までロングユース
- ワンプルハーネスでフィット調整が速く、乗せ降ろしがラク
- ワイドハンドル&ダブルグリップで操作性・走行安定を狙った設計
- ノベルティ(オリジナルリフレクターバンド)付き
気になる
- 新生児から使うには別売のベビーシート+アダプターなど追加費用が前提になりやすい
- 重量6.3kgは"超軽量"というより「コンパクト重視」の部類(感じ方に個人差あり)
- 機内持ち込みは航空会社の規定次第で不可の場合があるため事前確認が必須
- 背面タイプのため、対面走行を重視する人には不向き
- 付属品(バンパーバー等)は別売が多く、必要に応じて追加購入が発生しやすい






CYBEX(サイベックス)メリオ カーボン(2024年モデル)マジックブラック ウルトラライトベビーカー
商品の特徴
生後1ヵ月〜3歳頃(〜15kg)まで対応
両対面式で、赤ちゃんと向き合える対面走行が可能
「持って軽い・押して軽い・ずっと軽い」"3カル"発想のウルトラライトベビーカー
本体重量5.9kg(付属品除く)
革新的ハーネス調節「ワンプルハーネス」搭載(引くだけで瞬時にフィット)
4段階リクライニングでフルフラット〜おすわりまで片手で調節可能
ハンドル高さ3段階調節で押しやすいポジションに合わせやすい
押しやすさを追求した「ストレートフレーム構造」で力が前輪に伝わりやすい
前後輪で衝撃吸収(エラストマー/サスペンションを使い分け)+全輪8つのボールベアリング搭載
大容量ショッピングバスケット(約38L、耐荷重5kgまで)
付属品が充実(新生児用インレイ/コンフォートインレイ/超衝撃吸収ヘッドクッション/バンパーバー/肩ベルトパッド)
欧州安全規格 EN 規格適合
ノベルティ:CYBEXオリジナルリフレクターバンド付き
収納時サイズ:D54cm×W49cm×H69cm
【広いシート】プレミアム
CYBEXの「メリオ カーボン(2024年モデル)」は、ハイシートと広いシートで乗せ降ろしがラク。プレミアムな乗せ降ろし体験を提供します。 【乗せ降ろしポイント①:ハイシート】 ハイシート設計で、かがみ込まずに乗せ降ろしが可能。腰への負担が軽減されます。 【乗せ降ろしポイント②:広いシート】 プレミアムモデルならではの広いシート設計。赤ちゃんを窮屈にさせず、スムーズに乗せ降ろしできます。新生児から4歳頃まで長く使えるサイズ感。 【乗せ降ろしポイント③:しっかりフレーム】 カーボンフレームでありながら、しっかりした構造。乗せ降ろし時にベビーカーがぐらつきにくく、安定感があります。 「プレミアムな乗せ降ろしを」「広いシートで長く使いたい」という方におすすめです。
良い
- 生後1ヵ月から使える両対面式で、低月齢期の安心感が高い
- 5.9kg(付属品除く)で軽量クラス、持ち運びの負担が減りやすい
- ストレートフレーム構造+ベアリング搭載で押しやすさを追求している
- 前後輪の衝撃吸収(エラストマー/サスペンション)で振動を抑えやすい
- ワンプルハーネスでフィット調整が速く、外出時のストレスが減る
- フルフラット〜おすわりまで片手でリクライニング調節できる
- ハンドル高さ3段階で押す人の身長に合わせやすい
- バスケット約38Lで荷物がしっかり入る(耐荷重5kgまで)
- 付属品が多く、買い足し前提になりにくい(インレイ/ヘッドクッション/バンパーバー等)
- ノベルティ(オリジナルリフレクターバンド)付き
気になる
- 価格が高め(プレミアム帯)で、予算重視だとハードルになりやすい
- 折りたたみは"超コンパクト系"ほど小さくはならない(収納時D54×W49×H69cm)
- 片手での折りたたみが難しい/スムーズさに不満の声が出ることがある
- 折りたたみ後に自立しない点が気になる人がいる(口コミ傾向として言及あり)
- 車高が高めで、状況によっては安定感の感じ方に個人差が出ることがある
- 旅行・機内持ち込み用途は、より小型のトラベルバギーの方が向く場合がある
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[ シルバークロス 公式] CLIC AB型 軽量 コンパクトベビーカー(グレージュ)
商品の特徴
英国王室愛用ブランド「Silver Cross」(1877年設立)のAB型ベビーカー
本体重量約6.5kgの軽量設計(業界最軽量クラスをうたう)
生後1ヶ月〜4歳頃まで対応(耐荷重22kg)
背面式(背面ベビーカー・バギーカテゴリ)
無段階リクライニングで好みの角度に調整可能
フルフラット可能で月齢に合わせて使いやすい
マグネット式の5点ベルトで着脱がスムーズ
ワンタッチ折りたたみでコンパクト収納
折りたたみ後も自立する
最大幅46cmで改札通過がしやすい設計
肩掛け用ストラップ付きで持ち運びに配慮
独立サスペンションで揺れ・衝撃を軽減
UPF50+キャノピー(UVカット率95%以上)
専用レインカバー付属(息苦しくなりにくい設計をうたう)
バンパー取り外し可能/フットレスト角度調整可能
バスケット耐荷重5kg
後輪ロック機能
【シンプルハーネス】英国品質
Silver Crossの「CLIC」は、シンプルな構造で乗せ降ろしがスムーズ。英国ブランドならではの品質で、乗せ降ろしも快適。 【乗せ降ろしポイント①:シンプルな5点式ハーネス】 シンプルで使いやすい5点式ハーネス。ベルトの付け外しが直感的にわかりやすく、乗せ降ろしがスムーズ。 【乗せ降ろしポイント②:フラットリクライニング】 フラットに近いリクライニングで、寝ている赤ちゃんを起こさず乗せ降ろしが可能。 【乗せ降ろしポイント③:しっかりした安定感】 英国ブランドならではのしっかりした作り。乗せ降ろし時にベビーカーがぐらつきにくく、安心感があります。 「シンプルで使いやすいモデルが欲しい」「海外ブランドの品質で乗せ降ろしを」という方におすすめです。
良い
- 約6.5kgで持ち上げやすく、階段や電車移動の負担が減りやすい
- ワンタッチで折りたためてコンパクト、しかも自立するので置き場所に困りにくい
- 生後1ヶ月〜4歳頃まで対応&耐荷重22kgで長く使える
- 無段階リクライニング+フルフラット対応で月齢・好みに合わせやすい
- マグネット式5点ベルトで着脱がスムーズになりやすい
- 最大幅46cmで改札を通りやすい設計
- 独立サスペンションで揺れ・衝撃を軽減する設計
- UPF50+キャノピー(UVカット率95%以上)で日差し対策が強い
- 専用レインカバー付属で雨の日も対応しやすい
- 肩掛けストラップ付きで持ち運びを想定している
- バンパー取り外し/フットレスト調整など細かい使い勝手がある
- バスケット耐荷重5kgで日常の荷物を載せやすい
気になる
- 両対面ではなく背面式のため、対面走行にこだわる人には不向き
- 6.5kgは軽量だが"超軽量B型"と比べると重く感じる場合がある
- 開くときに両手が必要で、慣れるまでコツがいるという声がある
- 出品者発送のため、販売元・サポート対応の当たり外れが気になる場合がある(レビューで指摘例あり)
- レビュー件数がまだ少なめ(評価の母数が大きくない)
- コンパクト重視ゆえに、走行性や安定感の好みは人によって分かれやすい






PIGEON ピジョン フェリーチェ FELICE 両対面式A型ベビーカー アイビーグレー
商品の特徴
両対面式A型ベビーカー(対面⇔背面をワンタッチ切替)
オート4輪機能(対面・背面切替時にタイヤを自動ロックし、常に前輪が自由で小回りが利く設計)
大径シングルタイヤで軽い力で押しやすく、小回りが利く
ミネベアミツミ社製の超精密ボールベアリング搭載(キャスター部)でなめらかな押し心地をうたう
スイング式サスペンションで振動をやわらげ、段差を乗り越えやすい設計
中空構造タイヤでクッション性が高く、空気抜け・パンクの心配が少ない
太めのタイヤ設計で溝や隙間にハマりづらいことを意識
ショックレスボディ(高剛性フレーム/溶接止め)でぐらつき・がたつきを軽減
自然な歩幅で歩きやすい足元広々フレーム(足が当たりにくい設計)
広々シート設計で成長してもゆったり座れる
リクライニング無段階調整(フルリクライニング〜チェア状態)
ハイポジションシートで地上の熱・埃から赤ちゃんを遠ざけやすい
大きな幌(UV99%以上カット/UPF50+/撥水、幌窓2つで見守りやすい)
大容量カゴ(22L)で前後から出し入れしやすい
ヘッドピローで低月齢の首を支えやすい
5点式シートベルト+股ベルト調整可能
フロントガードはワンタッチ開閉、カバーは外して洗える
シートは洗濯機で丸洗いOK
片手で簡単開閉、折りたたみ自立&たたんだまま転がして移動可能
SG基準(A形)適合
対象月齢:生後1ヵ月〜36ヵ月
製品重量:5.4kg
【57cmハイシート】広い開口部
PIGEONの「フェリーチェ」は、57cmハイシートで乗せ降ろしがラク。腰への負担を軽減するベビーカーです。 【乗せ降ろしポイント①:57cmハイシート】 座面高57cmのハイシートで、かがみ込まずに乗せ降ろしが可能。腰への負担が大幅に軽減されます。 【乗せ降ろしポイント②:広いシート開口部】 シートの開口部が広く設計されており、赤ちゃんを乗せやすい。ぷくぷくの赤ちゃんでも窮屈にならずに乗せ降ろしできます。 【乗せ降ろしポイント③:安定した走行性】 大径シングルタイヤで安定した走行性。乗せ降ろし時にベビーカーが動きにくく、スムーズに乗せ降ろしできます。 「ハイシートで腰への負担を軽減したい」「広いシートで乗せやすい」という方におすすめです。
良い
- 大径シングルタイヤで軽い力で押しやすく、小回りが利きやすい
- ボールベアリング搭載で押し心地がなめらかに感じやすい設計
- スイング式サスペンション+中空タイヤで振動を抑える方向の作り
- 両対面の切替がワンタッチででき、状況に合わせやすい
- オート4輪で小回りの良さを維持しやすい(切替時に自動ロック)
- ショックレスボディ(高剛性フレーム)でぐらつき・がたつきを抑える設計
- 足元広々フレームで歩幅が自然になりやすく、足が当たりにくい
- 広々シート&無段階リクライニングで赤ちゃんが快適に過ごしやすい
- ハイポジションシートで地上の熱・埃から遠ざけやすい
- 大きな幌(UV99%以上カット/UPF50+/撥水)で日差し・急な雨に強い
- 幌窓が2つあり、対面でも背面でも見守りやすい
- 大容量カゴ(22L)で前後から出し入れできるのが便利
- 片手開閉・折りたたみ自立・たたんだまま転がして移動可能
- シート洗濯機丸洗いOKで清潔を保ちやすい
- 重量5.4kgで両対面A型としては軽量寄り
気になる
- 両対面A型のため、B型の超コンパクトさ・超軽量さを求める人には不向き
- 段差の乗り越えやすさは使用環境によって評価が分かれやすい(レビューで指摘例あり)
- 片手開閉は慣れるまで練習が必要という声が出やすい
- 折りたたみ時サイズはコンパクト系B型より大きく、玄関や車載で場所を取る場合がある
- オンライン限定品のため、店頭で実機確認しづらいケースがある
- 装備が多い分、シンプル構造のベビーカーよりパーツの手入れポイントが増える






KATOJI(カトージ) 3人乗りベビーカー(ブラック)
0商品の特徴
3人まで乗車できる縦並び3人乗りベビーカー
対象年齢:生後6か月から(体重15kg/生後36か月頃、身長114cmまで)
前・中・後すべての席でリクライニング調整が可能
大きな日除け付き
レインカバー付属
5点式ハーネス
後輪リンクブレーキ搭載
折りたたみ可能
付属品:レインカバー
サイズ:W53.5×D141×H114cm
折りたたみ時サイズ:W53.5×D63×H121cm
重量:17.15kg
素材:フレーム鉄/ガードアルミニウム(他、樹脂・ポリエステル等)
保育園・幼稚園など保育施設での利用を想定した設計
【3人乗り】各シートアクセス
KATOJIの「3人乗りベビーカー」は、3人分の乗せ降ろしが必要な方に。シート設計で乗せ降ろしに配慮しています。 【乗せ降ろしポイント①:各シートへのアクセス】 3人乗り設計ながら、各シートへのアクセスが考慮されています。前後上下の配置で、それぞれの乗せ降ろしがしやすい設計。 【乗せ降ろしポイント②:個別のハーネス】 各シートに個別のハーネスがあり、1人ずつ乗せ降ろしが可能。3人同時ではなく、順番に乗せ降ろしできます。 【乗せ降ろしポイント③:安定した構造】 3人の重量を支えるしっかりした構造。乗せ降ろし時にベビーカーがぐらつきにくく、安定感があります。 「3人の乗せ降ろしを効率よくしたい」という多人数育児の方におすすめです。
良い
- 3人まで同時に乗せられる(縦並び3人乗り)
- 保育園・幼稚園など保育施設の移動用途に向く設計
- 前・中・後すべての席でリクライニング調整ができる
- 大きな日除け付きで屋外移動に配慮
- レインカバーが付属しており雨天時にも対応しやすい
- 5点式ハーネスでホールド性を確保
- 後輪リンクブレーキ搭載で停車時の安心感がある
- 折りたたみ可能で保管や移動の選択肢が増える
- 幅W53.5cmで"横に広い多人数カート"より通路を通しやすい場面がある
気になる
- 重量17.15kgで軽量ベビーカーのような取り回しは難しい
- 全長141cmのため、小回りや狭い場所での旋回は慣れが必要
- 折りたたみ時も高さ121cmあり、収納場所や車載スペースを選ぶ
- 多人数用のため、日常のちょい乗り・単独外出にはオーバースペックになりやすい
- カスタマーレビューが少なく、購入前に実使用の評価を集めにくい場合がある






ergobaby(エルゴベビー)ベビーカー metro+ deluxe スカイラインシャドウ
商品の特徴
サポートバー/カップホルダー/ウェザーカバーが標準装備
シートの付け替え不要でキャリーコットモードに変形(首すわり前から使用可)
フラットなシート+足元カバーで"ゆりかごのような安心感"を付属品なしで実現
サスペンション入りタイヤで小回りが利き、段差や狭い道でも走行性が高い
幅44cmのスリム設計で改札も通りやすい
リクライニングは95°〜175°まで無段階調整
持ち運びしやすいコンパクト折りたたみ
ハンドル高さ調節が可能
抱っこひも等も入れやすいバスケット
さっと取り出しやすいシートポケット
5点式ハーネス
本体重量:約8.3kg
フレーム素材:アルミニウム
推奨最大重量:50ポンド(約22kg)
サンシェード:SPF50+
ベビーカータイプ:傘型ベビーカー(コンパクト系)
【スリム44cm】省スペース乗降
ergobabyの「metro+ deluxe」は、スリムながら乗せ降ろしに配慮した設計。都会での乗せ降ろしをスムーズに。 【乗せ降ろしポイント①:シート設計】 スリム設計ながら、シートは乗せ降ろしに配慮。赤ちゃんを窮屈にさせず乗せ降ろしできます。 【乗せ降ろしポイント②:フラットリクライニング】 フラットに近いリクライニングで、寝ている赤ちゃんを起こさず乗せ降ろしが可能。 【乗せ降ろしポイント③:スリムで場所を選ばない】 幅44cmのスリム設計で、狭い場所でも乗せ降ろし可能。混雑した場所でも、スペースを気にせず乗せ降ろしできます。 「狭い場所でも乗せ降ろししたい」「スリムで使いやすいモデルが欲しい」という方におすすめです。
良い
- シート付け替え不要でキャリーコットモードに変形でき、首すわり前から使いやすい
- フラットシート+足元カバーで安心感があり、付属品なしで完結しやすい
- サスペンション入りタイヤで狭い道や段差でも走行性が高い
- 幅44cmのスリム設計で改札や通路を通りやすい
- リクライニング95°〜175°を無段階で調整できる
- サポートバー/カップホルダー/ウェザーカバーが標準装備で買い足しが減る
- バスケットが使いやすく、荷物が増えがちな外出で助かる
- シートポケット付きで小物の出し入れがしやすい
- ハンドル高さ調節ができ、押す人の体格に合わせやすい
- 5点式ハーネスでホールド感がある
- 推奨最大重量50lb(約22kg)で長く使いやすい
気になる
- 本体約8.3kgで、超軽量ベビーカーを求める人には重めに感じる場合がある
- 折りたたみが直感的でなく、慣れるまで説明や練習が必要になりやすい
- ブレーキ位置が姿勢やリクライニング角度によって操作しづらいと感じることがある
- 日除けの使い勝手(窓や隙間など)に好みが出る可能性がある
- ハンドル角度など一部調整面で「もう一歩」を感じる人もいる






コンビ ホワイトレーベル ラベリタ エッグショック ネイビー
商品の特徴
両対面式(対面でも背面でも使用可能)
ハイシート設計(座面高62cm)で地熱・ほこりから赤ちゃんを遠ざける
ハンドル切替なしの固定フレーム構造で段差やデコボコ道でも押しやすい
対面/背面どちら向きからでもサッと折りたためる
赤ちゃんとハンドルの距離が近く、対面でも背面でも旋回しやすい(遠心力を軽減)
18cm大型フロントタイヤ+精密ボールベアリング搭載リアタイヤでスムーズ走行
フロントオープンバスケット(前側から荷物を取り出しやすい)
シート部分が取り外せてお手入れ簡単
洗濯機で丸洗いOK(シート)
マルチビッグサンシェードαで紫外線対策(UPF50+表記)
ダッコシートα(吸水速乾素材)でムレにくく快適姿勢をサポート
エアスルーシートで通気エリアを広く確保
エッグショック搭載で振動から赤ちゃんを守る
SG基準適合
対象:生後1か月〜36か月頃(体重15kg以下)
本体重量6.7kg(フル装備重量6.9kg)
5点式ハーネス
サイズ:開 W51×D85〜89×H110cm/閉 W51×D45〜70×H78〜96cm
【62cmハイシート】乗せ降ろし最強
コンビの「ラベリタ エッグショック」は、62cmハイシートで乗せ降ろしが最もラク。腰への負担を最小限にするハイエンドベビーカーです。 【乗せ降ろしポイント①:62cmハイシート】 座面高62cmの超ハイシートで、ほとんどかがまずに乗せ降ろしが可能。腰への負担が最小限に抑えられ、1日に何度も乗せ降ろしする方に最適。 【乗せ降ろしポイント②:ワンプルハーネス】 片手でスッとベルトを緩められる「ワンプルハーネス」搭載。赤ちゃんを抱っこしながらでもベルトを緩められます。 【乗せ降ろしポイント③:広いシート】 ハイエンドモデルならではの広いシート設計。赤ちゃんを窮屈にさせず、スムーズに乗せ降ろしできます。 「乗せ降ろしを最優先したい」「腰への負担を最小限にしたい」という方におすすめ。62cmハイシートは乗せ降ろし最強です。
良い
- 座面高62cmのハイシートで乗せ降ろしがラク、腰の負担が減りやすい
- 地熱・ほこりから赤ちゃんを遠ざけやすく、外出時の安心感がある
- 固定フレーム構造で段差やデコボコ道でも押しやすい
- 18cm大型フロントタイヤ+後輪ベアリングで走行がなめらか
- 対面でも背面でも旋回しやすく、小回りが利きやすい
- 対面/背面どちら向きでもサッと折りたためる
- フロントオープンバスケットで荷物の出し入れがしやすい
- サンシェードが大きく、紫外線対策(UPF50+)に強い
- ダッコシートα+エアスルーでムレ対策と快適性に配慮
- シートが外せて洗濯機丸洗いOKで清潔を保ちやすい
- エッグショック搭載で振動対策ができる
- SG基準適合で安心材料がある
気になる
- ハイシート&しっかり構造のぶん、折りたたみ時に厚みが出やすい
- 車の荷室サイズによってはスペースを取り、積載に工夫が必要な場合がある
- 軽量コンパクト最優先のモデルと比べると"ペシャンコ感"は出にくい
- 便利な調整機構が多いぶん、ズレや調整不良が起きると使用感に影響することがある
- 人によっては「大きい」「場所を取る」と感じる可能性がある






カトージ ベビーカー 二人でゴーDX レインカバー付 デニム
商品の特徴
二人乗りベビーカー(タンデム型)
レインカバー付属
後席が2WAY仕様(立っても座ってもOK)
着脱式の背もたれ付シートで後席が生後1ヶ月頃から使用可能
対象年齢:前席 生後4ヶ月〜体重18kgまで/後席 生後1ヶ月〜体重20kgまで
前席リクライニング2段階(約60°・75°)
後席リクライニング無段階(約10°〜60°)※着脱式シート装着時
可動式の前席キャノピー(無段階調整)
大容量荷物入れ(後ろ側から出し入れしやすい)+リフレクター付き
各座席にドリンクホルダー付き(取り外し可能)
フロントガードトレイ付き
手元収納(ハンドル部:ドリンクホルダー+小物入れ)
全輪サスペンション搭載
シートベルト:前席5点式(肩ベルト調整可)/後席3点式+スタンディングベルト
折りたたみ可能&自立可能
本体重量:約15kg
折りたたみ時サイズ:W58×D51×H121cm
本体サイズ:56×124×109(表記)
推奨最大重量:20kg
【2人乗り】タンデム配置
KATOJIの「二人でゴーDX」は、2人分の乗せ降ろしが必要な方に。タンデム配置で乗せ降ろしに配慮した設計。 【乗せ降ろしポイント①:タンデム配置でアクセスしやすい】 タンデム(前後)配置で、前席・後席それぞれにアクセスしやすい設計。横並びより乗せ降ろしがしやすいというメリットがあります。 【乗せ降ろしポイント②:個別のハーネス】 各シートに個別のハーネスがあり、1人ずつ乗せ降ろしが可能。きょうだいを順番に乗せ降ろしできます。 【乗せ降ろしポイント③:安定した構造】 2人の重量を支えるしっかりした構造。乗せ降ろし時にベビーカーがぐらつきにくい。 「2人の乗せ降ろしを効率よくしたい」というきょうだい育児の方におすすめです。
良い
- 後席が2WAY(立つ/座る)で上の子の気分に合わせやすい
- 着脱式背もたれ付シートで後席が生後1ヶ月頃から使える
- 二人を乗せても押しやすいという評価が多く、走行がスムーズ
- 全輪サスペンション搭載で段差や路面のガタつきに配慮
- 前席2段階+後席無段階のリクライニングで眠った時も対応しやすい
- レインカバー付属で追加購入の手間が減る
- 大容量バスケットで荷物が多い外出に強い
- 各座席ドリンクホルダー(取り外し可)で使い勝手が良い
- 手元収納(ドリンクホルダー+小物入れ)で小物が迷子になりにくい
- フロントガードトレイ付きで外出先で便利
- 折りたたみ&自立でき、収納時の置き場に困りにくい
- リフレクター付きで夕方の視認性に配慮
気になる
- 本体が大きく、場所を取りやすい
- 重量が約15kgと重めで、持ち上げや積み込みが大変になりやすい
- 折りたたみ操作に慣れが必要で「畳み方が難しい」という声がある
- 車種によってはトランクの占有が大きく、積載に工夫が必要
- 幅がやや広めで、通路や場所によっては取り回しに気を使う
- 利用シーンによっては"使用頻度が限られる"と感じる可能性がある






besrey コンパクト b型ベビーカー 折畳可能 自立式ベビーカー(カーボングレー)
商品の特徴
新生児から36ヶ月頃まで対応
耐荷重22.7kg
本体重量6.5kg(表記)
アルミニウムフレーム採用で軽量・安定
片手で素早く折りたためる(ハンドルのボタン操作)
折りたたみ可能&自立式
折りたたみサイズ:約44×27×77cm(表記)
本体サイズ:約46×80×106cm(表記)
リクライニング100°〜170°で寝かせやすい
調節可能なフットサポート(レザー調)
フルサイズキャノピー(防水・UVカット)
キャノピー窓付きで赤ちゃんの様子を確認しやすい
EVA素材タイヤ+ベアリング内蔵でスムーズ走行
衝撃吸収ホイールで段差や石畳でも転がりやすい設計
5点式シートベルト(長さ調整可)
ワンタッチブレーキ搭載
収納:大容量バスケット(最大5kg)+大容量バッグ(小物収納)
素材:シート・幌などポリエステル中心(詳細表記あり)
【シンプル設計】コスパ◎
besreyのコンパクトベビーカーは、シンプルな構造で乗せ降ろしがスムーズ。コスパ最強ながら乗せ降ろしにも配慮。 【乗せ降ろしポイント①:シンプルな5点式ハーネス】 シンプルで使いやすい5点式ハーネス。ベルトの付け外しが直感的にわかりやすく、乗せ降ろしがスムーズ。 【乗せ降ろしポイント②:リクライニング機能】 リクライニング機能で、寝ている赤ちゃんを起こさず乗せ降ろしも。 【乗せ降ろしポイント③:軽量で安定】 軽量でありながら安定感のある設計。乗せ降ろし時にベビーカーが動きにくい。 「コスパ重視でも乗せ降ろしは重視したい」という方におすすめ。約2万円でも乗せ降ろしに配慮されています。
良い
- 片手で折りたたみやすい設計で外出先でも扱いやすい
- 折りたたみ後に自立するので置き場に困りにくい
- 本体重量6.5kg(表記)で持ち運びの負担が軽め
- アルミフレームで軽量かつ押し心地が安定しやすい
- タイヤの転がりが良く、モールなどでスイスイ押せるという評価
- 段差にも強く、走行の安定感が高いという口コミがある
- リクライニング100°〜170°で寝かせやすい
- 防水・UVカットのフルサイズキャノピーで日差し・天候に対応しやすい
- キャノピー窓付きで赤ちゃんの様子を確認しやすい
- 大容量バスケット(5kgまで)でお出かけ荷物が入る
- ハンドル位置が高めで高身長の人でも押しやすいという声
- 価格に対して作りがしっかりしているという評価が多い
気になる
- 対面走行ができず、赤ちゃんの顔が見えないのが不安になりやすい
- 折りたたみが「硬い/スムーズではない」と感じる人がいる
- サンシェード(キャノピー)の開閉が硬く、扱いに力が必要
- 日よけ部分の根元が破損したというレビューがあり、開閉時は注意が必要
- サイズはコンパクトになるが、車種によってはトランクがギリギリになる場合がある
- ベルトが短く感じるという声があり、体格によっては窮屈に感じる可能性
- 海外製ゆえに一部の作り(持ち手の高さ感など)に好みが分かれる場合がある






PIGEON(ピジョン)両対面ベビーカー epa(エパ) 180度フルフラットでベッドの様な寝ごこち
商品の特徴
両対面式(対面/背面を片手で瞬時に切替)
180°フルフラット(ベッドのように寝かせられる)
コットモード:生後0ヵ月〜12ヵ月頃(体重9kg以下)
チェアモード:生後4ヵ月頃〜36ヵ月(体重15kgまで)
ハイウォール+大型幌のサラウンドガードで全方位を包み込む設計
チルト機能(背もたれと座面の角度を保ったままシート角度を変更し、ズレ落ちを防ぎやすい)
片手で「たたむ/開く」操作が可能(対面・背面どちらからでも折りたためる)
折畳サイズ:W500×D470×H770mm(自立モード)/W500×D325×H800mm(収納モード)
展開サイズ(最大寸法):W530×D970×H1000mm(コット)/W500×D825×H1020mm(チェア)
本体重量6.9kg
大径シングルタイヤ(165mm)で安定走行・小回り性
超精密ボールベアリング(ミネベアミツミ社製)をキャスター部に搭載し、滑らかな走行を狙った構造
スイング式サスペンションで振動を吸収
ストレートフレーム構造で押す力が車輪に伝わり、軽い押しごこちを目指す
タイヤ素材:発泡EVA
縦置き収納で車のトランクにも収納可能(車の寸法確認推奨)
フレームとシートがセパレイト可能で、限られたスペースにも収納しやすい設計
ビッグカート:コットに最大15kg(高さ制限あり)、カゴと合わせて合計20kgまで運搬可能(表記)
カラー:ライトグリーン/ブラック
【180°フルフラット】最高峰
PIGEONの「epa(エパ)」は、乗せ降ろしの快適さを追求した国内最高峰モデル。ハイシートと広いシートで、乗せ降ろしが最もラクなベビーカーです。 【乗せ降ろしポイント①:ハイシート】 ハイシート設計で、かがみ込まずに乗せ降ろしが可能。腰への負担が大幅に軽減されます。 【乗せ降ろしポイント②:180°フルフラット】 180°のフルフラットリクライニングで、寝ている赤ちゃんを起こさず乗せ降ろしが可能。抱っこで寝かしつけた後も安心。 【乗せ降ろしポイント③:広いシート+サラウンドガード】 広いシートとサラウンドガードで、赤ちゃんを安定した姿勢で乗せ降ろし。乗せた後も安心のホールド感。 「乗せ降ろしの快適さを最優先したい」「国内最高峰のモデル」を求める方におすすめ。乗せ降ろしの快適さトップクラスです。
良い
- 180°フルフラットで新生児から"ベッドのように"寝かせて移動できる
- コットモード/チェアモードの切替で最長36ヵ月頃まで使える
- 両対面(対面/背面)を片手で瞬時に切り替えできる
- 大型幌+ハイウォールで全方位を包み込み、風・日差し・視線をガードしやすい
- チルト機能でズレ落ちを防ぎやすく、姿勢が安定しやすい
- 折りたたみ/開閉が片手操作対応(対面・背面どちらからでも折りたためる)
- 大径シングルタイヤ+ベアリング+サスペンションで押し心地が軽いという評価が多い
- ストレートフレーム構造で対面でも背面でも押しやすさを狙っている
- セパレイト&縦置き収納で、車への積載や省スペース収納に対応しやすい
- ビッグカート仕様で荷物が多い日も運びやすい(合計20kgまで表記)
- デザインが可愛い/高級感があるという声がある
気になる
- 畳む手順が多く感じる人がいて、抱っこしながらの操作が大変という声がある
- 本体が重い/サイズが大きく場所を取ると感じるレビューがある(重量6.9kg)
- 小さな段差でもつまずく、乗り上げにくいといった不満がある
- 荷物入れ(カゴ)とベッド部の隙間が狭く、アクセスしづらいという声がある
- ホロの小窓が風で閉じやすいなど細部の使い勝手に不満が出ている
- 折りたたむとバー先端が地面に当たり削れるという指摘がある
- ブレーキロックが干渉しやすく、スムーズにロックできないことがあるという声
- シートベルトのバックル構造が扱いづらい・バラつきやすいという声
- 商品画像の"完全フルフラット"と実際の傾斜に差を感じる人がいる(仕様との回答例あり)
- 価格帯が高めなので、期待値によっては満足度が分かれやすい
よくある質問
Q. 乗せ降ろしに最も重要な機能は?
ハイシートとワンプルハーネスが最も重要です。
ハイシートで腰への負担を軽減、ワンプルハーネスでベルトの付け外しを簡単にできます。
Q. ハイシートの目安は?
座面高52cm以上がハイシートの目安です。
ラベリタ(62cm)、フェリーチェ(57cm)、ルーチェフリー(56cm)などがおすすめです。
Q. ワンプルハーネスとは?
コンビ独自の機能で、片手でスッとベルトを緩められます。
スゴカル、ラベリタ、auto Nシリーズに搭載されています。
Q. 乗せ降ろしが最もラクなモデルは?
ラベリタ エッグショック(62cmハイシート+ワンプルハーネス)が乗せ降ろし最強です。
ほとんどかがまずに乗せ降ろしができ、腰への負担が最小限です。
Q. 寝ている赤ちゃんを起こさず乗せるには?
フラットリクライニング対応モデルがおすすめです。
epa(180°フルフラット)、CYBEXリベル、Silver Cross CLICなどをチェックしましょう。
Q. B型でも乗せ降ろしを重視するなら?
auto N second BQ(ワンプルハーネス搭載のB型)がおすすめです。
B型でありながらワンプルハーネスを搭載しており、乗せ降ろしがスムーズです。
Q. きょうだいの乗せ降ろしを効率よくするには?
二人でゴーDX(タンデム配置)がおすすめです。
タンデム(前後)配置で、前席・後席それぞれにアクセスしやすく、1人ずつ乗せ降ろしできます。
Q. コスパ重視で乗せ降ろしを重視するなら?
besrey(約2万円でシンプルな5点式ハーネス)がおすすめです。
低価格でも乗せ降ろしに配慮された設計になっています。
まとめ
乗せ降ろしがしやすいベビーカーは、ハイシート、ワンプルハーネス、広いシート開口部、フラットリクライニングが特徴です。
本文で紹介した15商品は、商品マスタ情報をもとに特徴を整理しています。62cmハイシート(ラベリタ)、ワンプルハーネス(スゴカル、auto N)、180°フルフラット(epa)など、乗せ降ろしに優れたモデルを網羅しています。
店頭で実際に乗せ降ろしを試してみましょう。1日に何度も行う乗せ降ろしがラクになれば、お出かけがもっと楽しくなります。